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Retrouvez notre gamme de moteurs NICE pour portail coulissant, idéale pour motoriser un portail sur rail et obtenir une manœuvre confortable, fiable et sécurisée. Pour bien choisir, il faut raisonner “terrain” : un moteur se sélectionne en fonction du poids, de la longueur, du coulissement réel (rail propre, galets en bon état, absence de points durs), mais aussi de votre rythme d’utilisation. Une motorisation adaptée réduit l’effort, améliore la régularité d’ouverture/fermeture et limite les pannes liées à un portail qui force.
La catégorie regroupe plusieurs gammes NICE reconnues, chacune orientée vers un besoin précis : Robus pour des usages résidentiels courants, Run pour des portails plus lourds ou des utilisations plus fréquentes, et Thor pour des configurations plus robustes. Selon les modèles, vous bénéficiez de réglages utiles (apprentissage, fin de course, gestion de l’effort), et d’une compatibilité avec les accessoires de sécurité et de confort : photocellules, feu clignotant, commande à distance, digicode, etc. En choisissant un moteur NICE correctement dimensionné et en gardant un portail qui coulisse bien mécaniquement, vous obtenez une motorisation stable, silencieuse et pensée pour durer.
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Commencez par le poids du portail, sa longueur, et la fréquence d’ouverture. Un portail lourd, plein ou très utilisé demande une motorisation plus robuste qu’un portail léger avec peu de cycles par jour. L’objectif est d’éviter un moteur qui travaille “à la limite”.
En résumé : Robus couvre de nombreux besoins résidentiels. Run est souvent choisi quand on veut plus de marge (portail plus lourd ou usage plus fréquent). Thor est destiné aux configurations très robustes, quand la motorisation doit encaisser davantage. Tu choisis la gamme selon la contrainte réelle : poids + usage + environnement.
Vérifie que le portail coulisse bien à la main : rail propre, galets en bon état, pas de frottement, portail aligné. Un moteur n’est pas là pour “corriger” un mauvais coulissement : il va juste forcer et se fatiguer plus vite.
Très souvent : crémaillère mal alignée, hauteur irrégulière, pignon mal positionné, ou un point dur mécanique. Le bruit est un indicateur précieux : quand c’est bruyant, c’est généralement que quelque chose force ou est mal réglé.
Le principe : alignement propre pignon/crémaillère et hauteur constante sur toute la course. Une crémaillère trop serrée ou mal alignée augmente l’effort, fait du bruit et peut provoquer des arrêts ou des défauts. Il vaut mieux passer du temps sur le réglage mécanique que compenser via les paramètres.
Parfois oui, mais pas uniquement. Ça peut venir d’un effort détecté (portail qui force), d’une sécurité (photocellules), ou d’un réglage mal appris. Si le portail est fluide mécaniquement, les réglages deviennent beaucoup plus stables.
Souvent, oui, à condition que la partie radio (récepteur/centrale) soit compatible avec tes télécommandes actuelles. Si tu changes de génération, il peut être nécessaire d’ajouter un récepteur compatible ou de passer sur une télécommande de la même famille.
Nous travaillons rapidement pour envoyer votre commande dès que possible. Une fois votre commande expédiée, vous recevrez un email avec des informations Les plus courants : photocellules (sécurité), feu clignotant (signalisation), digicode/badge (accès), et parfois batterie de secours selon modèles. Le bon choix dépend de ton contexte : entrée sur rue, visibilité, usage pro, enfants, animaux, etc.
En évitant les chocs en butée (réglages propres), en gardant un coulissement fluide, et en dimensionnant avec une marge. Une motorisation qui ne force pas est plus régulière, plus silencieuse, et dure plus longtemps.
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