Comment Brancher des Photocellules NICE sur un Portail ?

Vous venez d'acheter des photocellules NICE pour votre portail, vous ouvrez la boite, et vous trouvez deux petits boitiers avec chacun deux bornes. La notice montre un schéma avec des flèches, des cavaliers, et un terme que vous ne connaissez pas : BlueBUS. Pourtant, le branchement NICE est l'un des plus simples du marché si vous comprenez le principe.

Ce guide vous explique comment brancher des photocellules NICE sur votre portail motorisé. Nous détaillons le système BlueBUS (2 fils, sans polarité), les cavaliers d'adressage, la reconnaissance des dispositifs, et les différences entre les modèles EPMB, PH200, F210B et les anciennes références. Nous couvrons aussi le cas des motorisations Mhouse, qui utilisent le même bus.

Choisir le bon modèle de photocellule NICE

NICE propose une dizaine de références de photocellules. Avant de brancher quoi que ce soit, vous devez savoir si votre modèle est BlueBUS (2 fils) ou filaire standard (4 fils). La règle est simple : si la référence se termine par la lettre B, c'est du BlueBUS.

Le système BlueBUS : comment ça fonctionne

Le BlueBUS est un protocole de communication propriétaire NICE. Tous les accessoires compatibles (photocellules, feu clignotant, bord sensible, récepteur radio) se branchent sur la même paire de fils, en parallèle, sur la borne BlueBUS de la carte électronique. Sur ces 2 fils transitent à la fois l'alimentation électrique (8 à 12V) et les signaux de communication.

Concrètement, cela signifie que le TX et le RX de vos photocellules se branchent exactement de la même manière : 2 fils, sans polarité, sur les bornes BlueBUS. Pas de borne d'alimentation séparée, pas de contact NF à câbler, pas de sortie relais. Tout passe par le bus.

Comme plusieurs dispositifs partagent les mêmes 2 fils, la carte doit savoir combien d'accessoires sont branchés et quel rôle chacun joue. C'est le but de la procédure de reconnaissance BlueBUS : la carte interroge chaque dispositif connecté, identifie son type grâce à ses cavaliers d'adressage, et mémorise la configuration. Si vous ajoutez ou retirez un dispositif sans relancer cette procédure, la carte détecte une incohérence et peut bloquer le portail.

Brancher les photocellules NICE BlueBUS : étape par étape

Ce dont vous avez besoin

• Câble : 2 conducteurs, section 0,5 à 1 mm². Un câble type téléphone ou H05VV-F convient. Gaine ICTA orange si le passage est enterré.
• Tournevis : cruciforme pour les vis du boitier, plat fin pour les borniers.
• Pince à dénuder : pour préparer les extrémités de fils.

Le branchement

1. Coupez le courant au disjoncteur dédié au portail. Si votre motorisation dispose d'une batterie de secours, débranchez-la également.
2. Ouvrez les boitiers des deux photocellules (TX et RX) en retirant le cache avant.
3. Faites passer le câble depuis la borne BlueBUS de la carte jusqu'au premier pilier, puis du premier pilier au second. Les câbles doivent entrer dans les photocellules par le bas (passage de câble prévu dans le socle).
4. Connectez le TX : reliez les 2 conducteurs du câble aux 2 bornes du TX. Pas de polarité : vous pouvez brancher les fils dans n'importe quel sens.
5. Connectez le RX : même opération, les 2 fils aux 2 bornes du RX. Les deux cellules sont donc en parallèle sur la même paire de fils.
6. Positionnez les cavaliers d'adressage sur le TX et le RX dans la même configuration. Pour une seule paire en protection de fermeture (cas le plus courant), laissez la configuration par défaut (tous cavaliers en place, fonction FA1).
7. Refermez les boitiers et fixez les cellules sur les piliers, face à face, entre 50 et 70 cm du sol, côté extérieur du portail.
8. Remettez le courant et lancez la reconnaissance des dispositifs BlueBUS.

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Si vous remplacez une paire de photocellules existante par le même modèle (par exemple, des MOFB par des EPMB), placez les cavaliers dans la même position que sur les anciennes cellules. La carte conservera la même configuration sans avoir besoin de relancer la reconnaissance. Vérifiez quand même le bon fonctionnement en passant un objet devant le faisceau pendant une fermeture.

Les cavaliers d'adressage

Chaque photocellule NICE BlueBUS possède des cavaliers (jumpers) qui déterminent sa fonction de détection. Les cavaliers doivent être identiques sur le TX et le RX d'une même paire.

Si vous installez deux paires de photocellules (une extérieure en FA1 et une intérieure en FA2), chaque paire doit avoir une configuration de cavaliers différente. Sinon, la carte ne pourra pas les distinguer et la reconnaissance échouera. Sur les photocellules EPMB et EPMAO, les cavaliers sont de minuscules ponts plastique sur le circuit imprimé, à l'intérieur du boitier. Prenez une photo avant de toucher quoi que ce soit. Un cavalier égaré se remplace par n'importe quel jumper électronique standard 2,54 mm.

Compatibilité avec les motorisations Mhouse

Mhouse est une marque du groupe NICE, positionnée sur l'entrée de gamme. Les motorisations Mhouse (SL1, SL10 pour coulissant, WS2S pour battant) utilisent le même bus que les cartes NICE. Les photocellules NICE BlueBUS (EPMB, EPMAO, PH200) se branchent donc de la même manière : 2 fils, en parallèle, sur la borne BUS de la carte Mhouse.

La reconnaissance des dispositifs est également nécessaire après le branchement. La procédure figure dans la notice de votre motorisation Mhouse, généralement via un appui prolongé sur un bouton spécifique de la carte.

Hauteur de pose et positionnement

Le branchement électrique ne suffit pas : le positionnement physique des cellules détermine la qualité de la détection.

• Hauteur : entre 50 et 70 cm du sol. Trop bas (sous 40 cm), les cellules détectent les feuilles mortes et la végétation basse. Trop haut (au-dessus de 80 cm), un enfant accroupi ou un animal peut passer sous le faisceau.
• Position : sur les piliers, côté extérieur du portail (côté rue), à 10-15 cm en avant de la face du portail fermé.
• Alignement : les deux cellules doivent être strictement face à face et à la même hauteur. Un décalage de quelques centimètres suffit à rendre la détection instable.
• RX du côté du moteur : dans la mesure du possible, installez le récepteur (RX) du même côté que le boitier du moteur. Cela réduit la longueur de câble et simplifie le passage des fils.

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Tester le bon fonctionnement

Une fois le branchement et la reconnaissance terminés, vérifiez que tout fonctionne avant de refermer les capots.

1. Vérifiez les LED : sur les photocellules NICE, une LED SAFE indique l'état du dispositif. Un clignotement lent et régulier signifie un alignement correct. Un clignotement rapide ou irrégulier indique un problème de réception.
2. Test en fermeture : lancez une commande de fermeture du portail. Pendant que le portail se ferme, passez un objet (carton, balai) devant les photocellules. Le portail doit s'arrêter immédiatement et inverser sa course.
3. Test en ouverture : si vous avez configuré une deuxième paire en FA2, vérifiez le même comportement pendant l'ouverture.

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