Moteurs SOMMER pour portail coulissant : automatisez votre portail jusqu'à 600 kg et 8 m de course
Les moteurs SOMMER pour portail coulissant automatisent l'ouverture de votre portail jusqu'à 600 kg et 8 mètres de course selon le modèle. Fabriqués en Allemagne, ils se distinguent par leur technologie 24V, leur démarrage et arrêt progressifs et leur détection d'obstacle intelligente qui stoppe le portail au moindre contact. Le récepteur radio SOMloq2 (868,95 MHz) est intégré à la centrale, et la compatibilité SOMweb permet le pilotage depuis votre smartphone.
Selon votre installation, plusieurs gammes sont disponibles. Le STArter S3 convient aux portails résidentiels jusqu'à 6 m et 300 kg, le STArter S3+ monte jusqu'à 8 m et 400 kg (barres palpeuses de sécurité obligatoires sur les arêtes de fermeture). Le RUNner est conçu pour les portails plus lourds jusqu'à 8 m et 600 kg, en usage résidentiel comme collectif. Pour les applications intensives ou semi-collectives, le SM40T entraîne des portails jusqu'à 600 kg à une vitesse élevée d'environ 17 cm/s.
Toutes nos motorisations sont compatibles avec les accessoires de la marque : crémaillère plastique à noyau acier ou crémaillère acier galvanisée, photocellules, feu clignotant, émetteurs Pearl et Pearl Vibe 4 canaux et interface de maintenance SOMlink. Le moteur reste opérationnel même par grand froid, jusqu'à -30 °C. Nous proposons aussi bien les kits complets que les moteurs seuls et l'ensemble des pièces détachées SOMMER.
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Vous trouverez ici les moteurs SOMMER pour portail coulissant : gammes STArter, RUNner, SP 900 et GIGAslide, en technologie 24 V et radio sécurisée SOMloq2. Pour comparer les puissances selon le poids de votre portail ou découvrir d'autres marques, parcourez notre sélection de moteurs coulissants. Toutes nos références sont neuves et expédiées rapidement depuis la France.
Un moteur SOMMER pour portail coulissant se choisit en fonction de trois critères : le poids du portail, la fréquence d'utilisation (nombre de cycles par jour) et la longueur de course. Choisir un moteur trop juste entraîne une usure prématurée du réducteur et des pannes récurrentes : à l'inverse, un moteur légèrement surdimensionné ne pose aucun problème, il travaillera simplement avec plus de marge.
La règle de base : prenez toujours un moteur capable de supporter au minimum 30% de plus que le poids réel de votre portail. Un portail de 300 kg ? Visez un moteur pour 400 kg minimum. Cette marge absorbe les frottements, le vent de face sur un portail plein, l'usure des galets et les imperfections du rail.
Contrairement à d'autres marques qui passent au 230V pour les portails lourds, toute la gamme coulissante SOMMER actuelle fonctionne en technologie 24V. Le moteur est alimenté par le secteur via un transformateur, mais l'entraînement reste en basse tension, ce qui apporte plusieurs avantages concrets.
Démarrage et arrêt en douceur. La vitesse est réduite juste avant les fins de course, ce qui ménage la mécanique du portail et de la crémaillère, et supprime les bruits gênants à la fermeture.
Détection d'obstacle. Sur le RUNner, le système de puissance dynamique (DPS) ajuste l'effort en continu et stoppe ou inverse la course au moindre contact. Les STArter mémorisent automatiquement la force nécessaire.
Batterie de secours. Les RUNner, RUNner+ et SP 900 acceptent un pack batterie 24V (réf. 5115V001 ou S13681-00001) qui se loge dans le boîtier de l'automatisme et prend le relais en cas de coupure, pendant environ 12 heures soit une dizaine de cycles, avec recharge automatique. Sur tous les automatismes SOMMER, le déverrouillage manuel reste possible dans n'importe quelle position, même portail sous pression.
SOMMER, fabricant allemand basé à Kirchheim unter Teck, est reconnu pour la robustesse de ses automatismes et le silence de fonctionnement. La gamme coulissante repose sur la radio sécurisée SOMloq2 (868,95 MHz, bidirectionnelle, cryptage AES 128 bits) et la compatibilité domotique SOMweb pour piloter le portail depuis un smartphone. Les fins de course sont gérées par un aimant placé sur la crémaillère et des capteurs Reed, sans butée mécanique à user.
Le STArter S3 couvre les portails jusqu'à 6 mètres et 300 kg, à 190 mm/s. Avantage notable : aucune barre palpeuse active n'est exigée sur l'arête de fermeture principale, un profilé caoutchouc passif suffit. Le STArter S3+ monte jusqu'à 8 mètres et 400 kg et ouvre plus vite (410 mm/s), mais impose alors des barres palpeuses de sécurité actives sur les arêtes principale et secondaire. Le STArter S3 remplace l'ancien STArter S2 (mêmes points de fixation et même roue dentée, remplacement direct).
Le RUNner entraîne des portails jusqu'à 12 mètres de course et 600 kg, à 210 mm/s, avec le système DPS. Le RUNner+ pousse jusqu'à 13 mètres et 800 kg. Au-delà de 600 kg, une crémaillère acier est obligatoire, et le RUNner+ impose des barres palpeuses actives. Ce sont les moteurs des portails pleins, lourds ou très larges, en résidentiel comme en semi-collectif.
Le SP 900 est pensé pour les portails légers mais très longs : jusqu'à 400 kg et 12 mètres de course. Pour les charges extrêmes, le GIGAslide couvre jusqu'à 1800 kg et 18 mètres, en usage industriel. Enfin, l'ancien SM40T (230V), aujourd'hui remplacé par le RUNner, équipe encore de nombreuses installations existantes : nous proposons ses pièces détachées.
| Critère | STArter S3 | STArter S3+ | RUNner | RUNner+ |
|---|---|---|---|---|
| Poids max | 300 kg | 400 kg | 600 kg | 800 kg |
| Course max | 6 m | 8 m | 12 m | 13 m |
| Vitesse d'ouverture | 190 mm/s | 410 mm/s | 210 mm/s | 190 mm/s |
| Couple max | 12 Nm | 13 Nm | 20 Nm | 28 Nm |
| Alimentation | 24V | 24V | 24V | 24V |
| Palpeuses actives | Non requises (arête principale) | Obligatoires | Selon installation | Obligatoires |
| Crémaillère | Plastique à noyau acier | Plastique à noyau acier | Plastique à noyau acier | Acier obligatoire |
| Batterie de secours | Non standard | Non standard | En option (pack 24V) | En option (pack 24V) |
| Radio | SOMloq2 868,95 MHz | SOMloq2 868,95 MHz | SOMloq2 868,95 MHz | SOMloq2 868,95 MHz |
Si vous remplacez un moteur SOMMER existant, le STArter S2 se remplace directement par un STArter S3 (mêmes points de fixation et même roue dentée). Les télécommandes SOMloq2 (Pearl, Pearl Vibe) restent compatibles entre les automatismes récents. Attention en revanche aux anciennes télécommandes SOMloq Rollingcode, qui ne sont pas toujours reconnues par les centrales SOMloq2 actuelles. Si vous changez de marque, il faudra reprogrammer toutes les télécommandes et potentiellement revoir le câblage des accessoires.
Voici les motorisations SOMMER les plus vendues pour portail coulissant, avec leurs caractéristiques principales :
| Modèle | Poids max | Course max | Contenu du kit | Point fort |
|---|---|---|---|---|
| STArter S3 | 300 kg | 6 m | Moteur + 2 Pearl + barrière lumineuse + feu LED | Résidentiel, sans palpeuse active |
| STArter S3+ | 400 kg | 8 m | Moteur + 2 Pearl + barrière lumineuse + feu LED | Portails plus longs et plus rapides |
| RUNner | 600 kg | 12 m | Moteur + Pearl Vibe + crémaillère + barrière + feu | Portails lourds, batterie compatible |
| RUNner+ | 800 kg | 13 m | Moteur + Pearl Vibe + crémaillère acier + barrière + feu | Portails très lourds et larges |
Le moteur seul convient si vous remplacez un automatisme existant sur une installation déjà équipée (barrière lumineuse, feu clignotant, télécommandes en place). Vous gardez vos accessoires et vous changez uniquement le bloc moteur. C'est le cas le plus courant chez les clients qui passent d'un STArter S2 à un STArter S3.
Le kit complet inclut le moteur, deux télécommandes Pearl, une barrière lumineuse de sécurité et un feu clignotant. C'est le choix recommandé pour une première motorisation ou un remplacement complet. Pensez à vérifier si la crémaillère est incluse : elle est souvent vendue à part (crémaillère plastique à noyau acier, ou acier au-delà de 600 kg).
Un moteur n'est pas là pour corriger un mauvais coulissement. Avant d'installer ou de remplacer une motorisation SOMMER, vérifiez ces points :
Le rail au sol. Il doit être propre, droit et solidement scellé. Un rail encrassé (gravier, feuilles, terre) ou déformé augmente l'effort de traction et fatigue le moteur.
Les galets de guidage. Ce sont les roues sous le portail qui roulent sur le rail. Ils doivent tourner librement, sans point dur ni jeu excessif. Des galets grippés ou usés obligent le moteur à forcer.
L'aplomb du portail. Un portail qui penche ou qui frotte contre le poteau de réception ne se motorisera pas correctement.
Le dégagement latéral. Le portail coulissant a besoin d'un espace de refoulement au moins égal à sa largeur d'ouverture. Un portail de 4 mètres demande 4 mètres de dégagement sur le côté.
Les automatismes SOMMER que nous proposons sont conçus pour les portails coulissants sur rail au sol. Pour un portail autoportant (suspendu, sans rail), le dimensionnement diffère : le portail est 30 à 40% plus long que l'ouverture et le moteur doit être calibré en conséquence. Avant d'acheter, débrayez le moteur existant et poussez le portail sur toute sa course : il doit coulisser de manière fluide, sans point dur ni bruit métallique. Si le portail force à un endroit, le problème est mécanique et aucun moteur ne le compensera durablement.
Nous sommes spécialisés dans l'automatisme de portail. Chaque moteur SOMMER vendu sur notre site est un produit d'origine constructeur, neuf, sous emballage officiel, avec la garantie fabricant. Pas de produits reconditionnés, pas d'import parallèle.
| Ce qu'on vous garantit | Concrètement |
|---|---|
| 100% origine constructeur | Automatismes SOMMER officiels, neufs, sous emballage fabricant, fabriqués en Allemagne |
| Stock en France | Références principales disponibles, expédition sous 24-48h |
| Tarif PRO automatique | -5% appliqué dès la détection d'un compte professionnel, sans démarche |
| Livraison offerte dès 250€ | France métropolitaine, en point relais ou à domicile |
| Support technique par téléphone | Aide au choix du bon moteur et à la mise en service au 09 88 31 62 95 |
| Pièces détachées | Y compris pour les modèles anciens comme le SM40T, encore en service |
Les automatismes SOMMER sont sans entretien au niveau du réducteur. L'entretien se concentre sur la partie mécanique du portail : nettoyage du rail tous les 3 mois (coup de balai pour retirer cailloux, feuilles et terre), vérification des galets (ils doivent tourner librement), nettoyage de la barrière lumineuse (chiffon sec sur les lentilles). Une fois par an, vérifiez l'alignement crémaillère/pignon et la position de l'aimant de fin de course sur la crémaillère.
Sur la gamme 24V actuelle (STArter, RUNner), un moteur qui ne répond plus vient rarement d'un condensateur (les moteurs 24V n'en ont pas). Vérifiez d'abord l'alimentation et le fusible, l'état de la barrière lumineuse (un équipement de sécurité actionné bloque le départ), et l'éventuel déverrouillage d'urgence resté ouvert. Sur un ancien SM40T (230V), en revanche, un moteur qui bourdonne sans démarrer pointe souvent vers le condensateur de démarrage, une pièce d'usure.
Les causes les plus fréquentes : barrière lumineuse qui détecte un obstacle inexistant (lentille sale, désalignement), effort anormal détecté par la gestion de force ou le DPS (crémaillère qui force, galet grippé, caillou dans le rail). Si le portail ne s'arrête pas en fin de course, vérifiez que l'aimant de commande est bien posé sur la crémaillère et qu'il atteint le capteur Reed.
Nos guides techniques en lien avec votre motorisation de portail coulissant :
Diagnostic Portail électrique qui ne s'ouvre plus : 8 causes et solutions Diagnostic Portail électrique qui ne se ferme plus : 7 causes et solutions Dépannage Moteur de portail qui bourdonne mais ne démarre pasLe choix dépend du poids et de la longueur de votre portail. Pour un portail résidentiel jusqu'à 6 m et 300 kg, le STArter S3 suffit. Entre 300 et 400 kg ou jusqu'à 8 m, optez pour le STArter S3+ (barres palpeuses obligatoires). Au-delà, jusqu'à 600 kg, choisissez le RUNner. Pour un usage intensif ou semi-collectif, le SM40T est le plus robuste. Prévoyez toujours une marge de 20 à 30 % sur le poids réel du portail.
La technologie 24V apporte trois avantages concrets. D'abord la sécurité : la détection d'obstacle est plus fine, le portail s'arrête au moindre contact. Ensuite le confort : démarrage et arrêt progressifs, mouvement silencieux et ralentissement en fin de course. Enfin la continuité de service : la plupart des modèles 24V acceptent une batterie de secours pour continuer à fonctionner en cas de coupure de courant. C'est la raison pour laquelle SOMMER privilégie le 24V sur sa gamme résidentielle.
SOMMER propose deux types. La crémaillère plastique à noyau acier (4 m, extensible) est silencieuse et suffit pour les portails légers à moyens jusqu'à environ 400 kg. Pour les portails lourds (RUNner, SM40T), privilégiez une crémaillère acier galvanisée, plus résistante. Dans tous les cas, respectez un jeu de 1 à 2 mm entre le pignon et la crémaillère : trop serré, le moteur force et chauffe, trop lâche, le portail saute des dents. La crémaillère est rarement incluse dans les kits, vérifiez avant de commander.
Les moteurs récents utilisent le protocole SOMloq2 (868,95 MHz) avec un récepteur intégré de 40 emplacements mémoire. La méthode la plus simple consiste à copier un émetteur déjà enregistré vers le neuf, sans toucher au moteur. Sinon, l'enregistrement se fait via le bouton d'apprentissage de la centrale ou l'interface SOMlink. Attention : les anciennes télécommandes SOMloq (Rollingcode) ne sont pas toujours compatibles avec les centrales SOMloq2 récentes, vérifiez la référence (4019V000 pour les Pearl Vibe actuelles).
Commencez par les photocellules : nettoyez les optiques et vérifiez l'alignement (LED du récepteur fixe). Ensuite, contrôlez la crémaillère et le pignon : un débris coincé ou un jeu mal réglé provoque des arrêts en course. Si le portail repart en sens inverse sans obstacle, c'est souvent la détection d'obstacle mal réglée ou un point dur sur le rail au sol (galets, gravillons). Enfin, par grand froid, un portail qui force au démarrage peut révéler un rail gelé ou des galets de guidage à regraisser.
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