3 infos à relever
Commencez par le type de votre portail.
Le code article BFT est inscrit sur votre carte actuelle.
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Vous trouverez ici les cartes électroniques BFT d'origine pour portail : armoires THALIA, RIGEL 6, MERAK, HAMAL, ALENA et LINX, en 24 V comme en 230 V, pour les moteurs battants et coulissants de la marque, ainsi que la carte d'extension B EBA RS485. Le premier tri se fait sur la tension, puis sur le modèle de moteur, et l'identification définitive sur le code article BFT commençant par D ou I. Si votre motorisation n'est pas de marque BFT ou si vous comparez les références, parcourez tout notre catalogue de cartes électroniques de portail pour trouver la référence adaptée à votre installation. Toutes nos références sont neuves et expédiées rapidement depuis la France.
La carte électronique, que BFT appelle armoire ou centrale de commande, est le cerveau de votre motorisation : elle reçoit les ordres, pilote le moteur, gère les fins de course, la force et les dispositifs de sécurité. C'est une pièce critique, le plus souvent remplacée après un orage ou en fin de vie des composants. Chez BFT, le choix de la bonne référence repose sur deux critères : le modèle de moteur à piloter et la tension (24 V ou 230 V).
La gamme s'organise autour de quelques familles. La THALIA (24 V) est la centrale battant moderne qui a remplacé la LIBRA. La RIGEL 6 (230 V) est la centrale battant secteur universelle, qui regroupe et remplace plusieurs anciennes Rigel. Pour le coulissant, les MERAK et HAMAL (24 V) pilotent les Deimos et les Ares.
| Votre motorisation BFT | Armoire correspondante | Tension |
|---|---|---|
| Deimos BT A400 | Hamal 400 | 24 V |
| Deimos BT B400 | Hamal B400 | 24 V |
| Deimos Ultra BT B400 | Merak B400 | 24 V |
| Deimos Ultra BT B600 | Merak B600 | 24 V |
| Ares Ultra BT B1000 | Merak B1000 | 24 V |
| Ares Ultra BT B1500 | Merak B1500 | 24 V |
| Votre motorisation BFT | Armoire correspondante | Tension |
|---|---|---|
| Phobos BT, ELI 250 BT, Igea BT | THALIA (remplace la LIBRA) | 24 V |
| Thalia BT A80 | Carte seule, ou armoire DUO complète | 24 V |
| Virgo | Centrale Linx | 230 V |
| Alena SW2 | Armoire Alena SW2 | 230 V |
| Phobos AC, Igea, ELI 250, Lux, Oro | RIGEL 6 (armoire universelle) | 230 V |
À côté des armoires, BFT propose aussi des cartes d'extension, comme la B EBA RS485, qui sert de passerelle pour relier la centrale à un système de gestion ou à la connectivité U-Link. Ce n'est pas une carte de remplacement : elle vient s'ajouter à une centrale existante.
Beaucoup d'armoires de coulissant BFT (Merak, Hamal) sont livrées sans transformateur, car celui-ci est intégré au moteur : vérifiez ce que comprend exactement la référence. La plupart des centrales BFT gèrent l'anti-écrasement par contrôle de couple (système D-Track), intègrent un récepteur radio et sont compatibles avec la connectivité U-Link pour les passerelles domotiques. À noter : BFT fait partie du groupe Somfy depuis 2004, mais conserve son écosystème technique propre.
Avant de remplacer l'armoire, vérifiez qu'elle est bien la cause de la panne :
| Symptôme observé | Origine probable |
|---|---|
| Afficheur éteint, aucune LED | Alimentation, fusible ou carte (surtension) |
| L'afficheur fonctionne mais le moteur ne bouge pas | Carte (relais), condensateur (230V) ou moteur |
| Code erreur affiché à l'écran | Accessoire (cellule, fin de course) plutôt que carte |
| La télécommande ne répond plus, le contact filaire oui | Récepteur radio de la carte |
Avantage des armoires BFT : leur afficheur indique souvent un code d'erreur qui aide à distinguer un défaut de carte d'un problème d'accessoire (photocellule, fin de course, encodeur). Consultez la notice de votre centrale pour interpréter le code.
La cause numéro un est la surtension, en particulier après un orage. Viennent ensuite l'humidité et les insectes qui créent des courts-circuits, puis l'usure après plusieurs années (relais collés, condensateurs fatigués). Avant de conclure que la carte est morte, vérifiez le fusible, resserrez les borniers et coupez l'alimentation une dizaine de secondes.
1. Coupez l'alimentation 230 V au disjoncteur avant toute manipulation du câblage. Le coffret peut rester sous 230 V même sur une motorisation 24 V.
2. Photographiez le câblage existant et repérez chaque bornier.
3. Déposez l'ancienne carte et relevez son code article (D... ou I...).
4. Montez l'armoire de remplacement à l'identique.
5. Remettez sous tension et refaites la programmation et l'apprentissage de la course via l'afficheur.
6. Remémorisez vos télécommandes : la mémoire radio d'une carte neuve est vierge.
Comment savoir quelle armoire BFT commander : partez du modèle de votre moteur et de sa tension (24 V ou 230 V), puis relevez le code article inscrit sur l'ancienne carte. Si votre ancienne référence n'existe plus, la centrale actuelle correspondante (THALIA pour les LIBRA, RIGEL 6 pour les anciennes Rigel) prend généralement le relais.
L'armoire est-elle livrée avec le transformateur : pas toujours. Sur les coulissants (Merak, Hamal), le transformateur est souvent intégré au moteur et la carte est livrée seule. Vérifiez le détail de la référence avant d'acheter.
Que signifie le code erreur affiché sur ma centrale BFT : l'afficheur des armoires BFT indique un code (par exemple lié aux photocellules, à une fin de course ou à l'encodeur). Reportez-vous à la notice de votre centrale : souvent, c'est un accessoire à contrôler plutôt que la carte à remplacer.
Une THALIA remplace-t-elle vraiment ma LIBRA : oui, BFT conçoit la THALIA comme la remplaçante de la LIBRA sur les moteurs battants 24 V. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de moteur et reprenez le câblage à l'identique.
Pour aller plus loin, retrouvez nos guides les plus utiles autour de votre motorisation BFT :
Dépannage Carte électronique de portail HS : symptômes et solutions Réparation Réparation d'une carte électronique de portail : quel prix ? Support Comment contacter le SAV BFT : téléphone et conseils Déblocage Comment ouvrir manuellement un portail électrique depuis l'extérieur ?Commencez par la tension de votre moteur : 24 V (Phobos BT, Deimos BT, Ares BT) ou 230 V (Phobos AC, Igea). Puis relevez le modèle de moteur et le code article (commençant par D ou I) inscrit sur l'ancienne carte.
Si votre ancienne référence n'existe plus, la centrale actuelle correspondante prend généralement le relais (voir la compatibilité ascendante ci-dessous).
Oui. BFT conçoit ses nouvelles armoires pour remplacer les anciennes : la THALIA prend la suite de la LIBRA et de ses déclinaisons (battant 24 V). De même, la RIGEL 6 remplace les RIGEL 1, 2, 3, 4, N et 5 (battant 230 V).
Vérifiez la compatibilité avec votre moteur et la tension avant de commander.
Pas toujours. Sur les coulissants (Merak, Hamal), le transformateur est souvent intégré au moteur et la carte est livrée seule.
Vérifiez le détail de la référence avant d'acheter, pour savoir si le transformateur est inclus ou non.
Remettez sous tension, puis refaites la programmation et l'apprentissage de la course via l'afficheur de la carte. Remémorisez ensuite vos télécommandes : la mémoire radio d'une carte neuve est vierge.
Photographiez le câblage avant la dépose pour remonter à l'identique.
Contrôlez d'abord le fusible de la carte et la présence du 230 V en amont. Si aucune LED ne s'allume malgré une alimentation correcte et un fusible bon, la carte a probablement été endommagée par la surtension.
La surtension après orage est la première cause de panne des cartes de portail. Un parafoudre sur la ligne d'alimentation limite ce risque.
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