Cellules de sécurité infrarouge Nice pour portail battant et coulissant, en version relais ou BlueBus
Découvrez notre sélection de photocellules Nice pour portail, le dispositif de sécurité qui détecte un obstacle pendant la fermeture et stoppe ou inverse le mouvement du vantail. Compatibles avec les motorisations Nice et Mhouse, elles couvrent aussi bien le portail battant que coulissant. Le point déterminant avant de commander est la technologie de raccordement attendue par votre centrale : sortie relais classique (contact sec, universel) ou BlueBus. Chez Nice, la lettre B en fin de référence indique justement une version BlueBus, câblée en 2 fils sans polarité et reconnue automatiquement par les centrales compatibles.
Vous retrouvez ici les formats les plus courants de la gamme Era : Slim (EPS / EPSB) pour les piliers étroits, Medium (EPM / EPMB) pour un usage résidentiel standard, et Large (EPL / EPLB, jusqu'à l'encastrable EPLIO / EPLIOB). S'ajoutent la série orientable F210 à 210 degrés pour les piliers mal alignés, et les modèles FT210 à transmission sans fil pour bord sensible. Toutes nos cellules Nice sont conformes aux normes EN 12453 et EN 13241. Pour acheter la bonne référence du premier coup, le réflexe le plus sûr reste de relever la référence inscrite au dos de votre ancienne cellule ou dans la notice de votre motorisation.
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Vous trouverez ici les photocellules Nice d'origine pour portail : gamme Era (Slim, Medium, Large), versions BlueBus et relais filaire, modèles orientables, encastrables et sans fil. Si votre motorisation n'est pas de marque Nice ou si vous souhaitez comparer les protections, parcourez toutes nos photocellules de sécurité pour portail pour trouver le modèle adapté à votre installation. Toutes nos références sont neuves et expédiées rapidement depuis la France.
Les photocellules sont le dispositif de sécurité indispensable de votre motorisation de portail. Composées d'un émetteur (TX) et d'un récepteur (RX) placés face à face, elles créent un faisceau infrarouge invisible en travers du passage : dès qu'un obstacle coupe ce faisceau pendant la fermeture (véhicule, personne, animal), la centrale stoppe le portail et inverse son mouvement. Nice propose l'une des gammes les plus complètes du marché, et le bon choix repose avant tout sur une question simple : votre centrale attend-elle une cellule BlueBus ou une cellule à sortie relais ?
C'est l'étape la plus importante avant de commander, et la source d'erreur la plus fréquente. Si votre centrale Nice dispose d'une borne BlueBus, privilégiez les modèles en B pour un câblage simplifié en 2 fils. Si elle n'en a pas, ou s'il s'agit d'une motorisation d'une autre marque, choisissez la version à sortie relais.
| Votre centrale / motorisation | Version à choisir |
|---|---|
| Nice Robus, Toona, Hyppo, Run, Wingo BlueBus, X-Metro (cartes MC824H, MC800, RBA3...) | Version BlueBus (EPSB, EPMB, EPLB, F210B...) |
| Nice Road, Wingo MC424L, anciennes centrales A60 / A400 sans BlueBus | Version relais filaire (EPS, EPM, EPL, F210) |
| Motorisation d'une autre marque (Came, Somfy, BFT, Sommer...) | Version relais filaire (contact sec universel) |
| Mhouse (marque du groupe Nice : SL1, SL10, WS2S) | Version BlueBus compatible |
La gamme Era se décline en trois formats selon l'encombrement de vos piliers et le rendu souhaité. Tous partagent les mêmes fondamentaux : indice de protection IP44, plage de fonctionnement -20 / +50 °C, synchronisation automatique de plusieurs paires et dispositif de type D selon la norme EN 12453.
Le format Slim (EPS en relais, EPSB en BlueBus) est le plus discret, avec un angle de réception d'environ 8 degrés : idéal pour les piliers étroits ou les montants de portail. Le format Medium (EPM / EPMB, et EPMO / EPMOB en version orientable) est le plus polyvalent et le plus courant en résidentiel, avec un angle d'environ 10 degrés et jusqu'à 30 degrés de compensation sur les versions orientables. Le format Large (EPL / EPLB, EPLO / EPLOB orientables, et EPLIO / EPLIOB à encastrer) offre une portabilité sur deux niveaux de portée ; la version encastrable ne dépasse que de 9 mm du mur pour un rendu affleurant, à l'aide du godet adaptateur EKA03.
| Modèle | Raccordement | Format / angle | Portée |
|---|---|---|---|
| EPS / EPSB | Relais / BlueBus | Slim, angle ~8° | 15 m |
| EPM / EPMB | Relais / BlueBus | Medium, angle ~10° | 15 m (jusqu'à 30 m en filaire) |
| EPMO / EPMOB | Relais / BlueBus | Medium orientable jusqu'à 30° | 15 m |
| EPL / EPLB / EPLO / EPLOB | Relais / BlueBus | Large, 10° fixe / 30° orientable | 15 m (jusqu'à 30 m en filaire) |
| EPLIO / EPLIOB | Relais / BlueBus | Large encastrable (dépasse de 9 mm) | 15 m |
| F210 / F210B | Relais / BlueBus | Orientable 210° h / 30° v | jusqu'à 30 m |
| FT210 / FT210B | Relais / BlueBus | Sans fil, pour bord sensible | 10 m (15 m industriel) |
La série F210 (relais) et F210B (BlueBus) dispose d'une tête orientable à 210 degrés à l'horizontale et 30 degrés à la verticale : c'est la solution lorsque les piliers sont mal alignés, en biais, ou que le vantail coulisse au ras du mur avec peu d'espace de fixation. Sa portée peut atteindre 30 mètres et une coque métallique antivandale FA1 est disponible en option.
Les modèles FT210 et FT210B sont des dispositifs particuliers : ils transmettent l'état d'un bord sensible (barre palpeuse) monté sur le vantail mobile grâce à un émetteur autonome sans fil, ce qui évite de faire passer un câble jusqu'à la partie en mouvement. Ils nécessitent un kit batterie FTA1 ou FTA2, obligatoire et non fourni. L'émetteur ne consomme qu'au moment du mouvement du portail, ce qui préserve l'autonomie.
Pour les cas de rénovation sans tranchée, Nice propose également la version à réflexion EPMOR (une seule cellule à câbler avec un miroir catadioptre en face) et la version sans fil EPMOW (émetteur sur pile). Pour les sites exposés au vandalisme, les versions anti-effraction à coque métallique (EPSA, EPMA) renforcent la résistance.
La photocellule est la première cause d'un portail qui refuse de se fermer. Avant de la remplacer, ce tableau aide à cibler l'origine réelle :
| Symptôme observé | Origine probable |
|---|---|
| LED du récepteur qui clignote (au lieu de rester fixe) | Faisceau coupé : mauvais alignement, saleté, obstacle |
| Le portail s'ouvre mais refuse de se fermer | Cellule de fermeture coupée ou mal câblée |
| Blocage uniquement quand le soleil est rasant | Éblouissement du récepteur (orienter ou capoter) |
| Le feu Nice clignote en continu / erreur BlueBus | Reconnaissance BlueBus à relancer après intervention |
| Arrêts intempestifs par temps humide | Humidité ou insectes dans le boîtier de la cellule |
Sur une centrale BlueBus, n'oubliez pas : après tout ajout ou remplacement de cellule, il faut relancer la reconnaissance des dispositifs pour que la centrale prenne en compte le nouveau matériel.
La hauteur de pose recommandée se situe autour de 50 cm du sol (entre 40 et 70 cm selon la configuration). Trop bas, la végétation et les feuilles déclenchent des arrêts intempestifs ; trop haut, un enfant accroupi ou un animal peut passer sous le faisceau. L'émetteur et le récepteur doivent être parfaitement alignés, à la même hauteur, sur deux surfaces verticales solides et non soumises aux vibrations. La gamme Era tolère un léger désaxage d'environ 5 degrés, mais visez l'alignement le plus précis possible, surtout sur les FT210 dont le faisceau est très directif. Un entretien tous les six mois (nettoyage des lentilles sans solvant, contrôle contre l'humidité et les insectes) garantit la fiabilité dans le temps.
Depuis 2005, tout portail motorisé doit être conforme à la norme européenne EN 13241, complétée par EN 12453 pour la sécurité à l'utilisation. Les photocellules deviennent indispensables dès lors que le portail fonctionne en fermeture automatique, qu'il donne sur la voie publique ou qu'il équipe un usage collectif. Dans ces configurations, un feu clignotant est également requis. Notez que Nice rappelle officiellement que la photocellule est un dispositif auxiliaire de sécurité : elle complète, sans le remplacer, le réglage correct de la force de la motorisation.
Mon portail ne se ferme plus : dans la grande majorité des cas, le problème vient des cellules. Vérifiez l'alignement (la LED du récepteur doit être fixe, pas clignotante), nettoyez les lentilles, contrôlez l'absence de toile d'araignée ou d'obstacle, et vérifiez le câblage. Si le souci n'apparaît qu'aux heures où le soleil est rasant, il s'agit d'un éblouissement.
Combien de fils selon la version : une cellule BlueBus se raccorde en 2 fils sans polarité ; une cellule à sortie relais demande un câblage alimentation plus contact, en respectant la polarité et la tension de votre centrale.
Les photocellules sont-elles obligatoires : oui dès que le portail se referme automatiquement, donne sur la voie publique ou équipe un accès collectif. Au-delà de l'obligation, c'est le dispositif qui protège contre l'écrasement : il est vivement recommandé dans tous les cas.
Pour aller plus loin, retrouvez nos guides les plus utiles pour brancher, régler ou dépanner vos photocellules Nice :
Câblage Comment brancher des photocellules Nice sur un portail ? Installation Comment régler l'alignement des photocellules d'un portail ? Dépannage Portail électrique qui ne se ferme plus : 7 causes et solutions BlueBus Nice Réinitialiser un moteur de portail Nice : reset BlueBus completTout dépend de votre centrale de commande. Chez Nice, la lettre B en fin de référence indique un raccordement BlueBus : deux fils sans polarité, reconnus automatiquement par les centrales Nice compatibles (Robus, Toona, Hyppo, Run, Wingo BlueBus). Sans le B, la cellule fonctionne en sortie relais (contact sec), compatible avec la quasi-totalité des centrales 12-24 V du marché, y compris d'autres marques.
Pour choisir sans erreur, relevez la référence inscrite au dos de votre ancienne cellule, ou vérifiez dans la notice de votre motorisation si la centrale dispose d'une borne BlueBus. Une cellule BlueBus ne fonctionnera pas sur une centrale qui n'en est pas équipée.
La gamme Era se décline en trois formats. Le Slim (EPS en relais, EPSB en BlueBus) est le plus discret, avec un angle de détection d'environ 8 degrés, adapté aux piliers étroits. Le Medium (EPM / EPMB) est le plus polyvalent et le plus courant en résidentiel, avec un angle d'environ 10 degrés. Le Large (EPL / EPLB, encastrable EPLIO / EPLIOB) offre une plus grande souplesse de pose et un rendu affleurant en version encastrée.
Le choix dépend surtout de l'encombrement disponible sur vos piliers et du rendu esthétique souhaité. Les trois formats assurent la même fonction de sécurité.
Lorsque les piliers ne sont pas parfaitement en face ou que le vantail coulisse au ras du mur, la série F210 (relais) ou F210B (BlueBus) est la plus adaptée : sa tête est orientable à 210 degrés à l'horizontale et 30 degrés à la verticale, ce qui permet de rattraper un défaut d'alignement. Sa portée peut atteindre 30 mètres. Pour les versions Era Medium et Large, il existe aussi des modèles orientables (EPMO, EPLO) offrant jusqu'à 30 degrés de compensation.
Les FT210 et FT210B ne sont pas de simples photocellules : elles transmettent l'état d'un bord sensible (barre palpeuse) monté sur le vantail mobile grâce à un émetteur autonome sans fil, ce qui évite de faire passer un câble jusqu'à la partie en mouvement. Elles nécessitent un kit batterie FTA1 ou FTA2, obligatoire et non fourni.
L'émetteur ne consomme qu'au moment du mouvement du portail, ce qui préserve l'autonomie. Veillez à un alignement précis, car le faisceau de ce modèle est très directif.
En version relais (sortie contact sec), une photocellule Nice peut généralement être raccordée sur la plupart des centrales du marché, le principe du contact sec étant universel. Vérifiez toutefois la tension d'alimentation acceptée par votre centrale (12-24 V).
En version BlueBus, en revanche, la compatibilité est limitée aux centrales Nice équipées d'une borne BlueBus (et aux motorisations Mhouse compatibles) : ce protocole est propre à Nice et n'est pas reconnu par les centrales d'autres marques.
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