Kits batteries de secours SCS Sentinel BatteryGate pour portail, marque française
Découvrez notre sélection de batteries de secours SCS Sentinel pour portail, qui permettent à votre motorisation de continuer à fonctionner pendant une coupure de courant. La batterie reste en charge sur le secteur, prend automatiquement le relais dès que le 230 V disparaît, puis se recharge au retour du courant : vous n'êtes jamais bloqué dehors ou dedans.
La gamme BatteryGate est livrée en kit de 2 batteries (chaque batterie délivre 12 V, les deux réunies fournissent le 24 V du moteur), avec les câbles de raccordement fournis. Le choix se fait selon la génération de votre motorisation : BatteryGate 1-3 ou BatteryGate 2. SCS Sentinel est une marque française, avec une assistance technique basée en France.
La batterie de secours permet à votre motorisation de portail SCS Sentinel de continuer à fonctionner pendant une coupure de courant. Elle reste en charge sur le secteur et prend automatiquement le relais dès que le 230 V disparaît : vous n'êtes jamais bloqué dehors ou dedans. Au retour du courant, elle se recharge toute seule. SCS Sentinel est une marque française, avec une assistance technique basée en France.
C'est le point le plus important, et la principale source de confusion. Les numéros ne désignent pas une capacité, mais la compatibilité avec les générations de motorisations SCS Sentinel. Le BatteryGate « 1-3 » est prévu pour les modèles 1 et 3 de la marque, tandis que le BatteryGate « 2 » est prévu pour le modèle 2. Avant de commander, identifiez bien votre motorisation et, si possible, la référence de sa carte électronique.
| Kit | Composition | Pour quelles motorisations |
|---|---|---|
| BatteryGate 1-3 | 2 batteries 12 V + câbles | Motorisations SCS Sentinel de génération 1 et 3 |
| BatteryGate 2 | 2 batteries 12 V + câbles | Motorisations SCS Sentinel de génération 2 |
L'installation est prévue pour rester simple. Les deux batteries se logent dans l'emplacement dédié de votre motorisation (boîtier électronique pour les vérins, coque du moteur pour les coulissants et bras articulés), et se raccordent à la carte à l'aide des câbles fournis. Respectez la polarité (rouge au plus, noir au moins) et coupez l'alimentation avant toute manipulation.
Une batterie de secours se dégrade en silence, car elle ne sert qu'en cas de coupure. Ce tableau aide à repérer une paire en fin de vie avant d'être bloqué :
| Symptôme observé | Interprétation |
|---|---|
| Coupure secteur : une ou deux manœuvres puis plus rien | Capacité fortement réduite, paire en fin de vie |
| Coupure secteur : le portail ne bouge pas du tout | Batteries HS, non chargées ou mal raccordées |
| Le moteur signale un défaut d'alimentation en coupure | Tension 24 V non atteinte (une des deux batteries faible) |
| Paire de plus de 4 à 5 ans, jamais remplacée | Remplacement à anticiper, même sans symptôme |
L'autonomie en mode secours dépend du poids du portail, de la température, des accessoires actifs et de l'âge des batteries : elle assure plusieurs manœuvres avant épuisement, le temps de passer une coupure. Comme toute batterie, c'est un consommable : comptez environ 3 à 5 ans de service avant remplacement. Le bon réflexe est d'anticiper le changement avant la panne, et de remplacer le kit complet par deux batteries identiques.
Pourquoi deux batteries et pas une seule : chaque batterie délivre 12 V. La motorisation a besoin de 24 V, obtenus en reliant les deux batteries entre elles. C'est pour cela que le kit est toujours vendu par paire.
Comment entretenir mes batteries : tous les six mois environ, coupez le secteur et effectuez quelques manœuvres pour solliciter les batteries, puis rétablissez le courant. Remplacez le kit lorsque l'autonomie en coupure devient très faible.
Comment savoir si j'ai une motorisation de génération 1, 2 ou 3 : le repère fiable est la référence de la carte électronique, indiquée dans la notice de votre moteur. En cas de doute, l'assistance technique SCS Sentinel, en France, peut confirmer la compatibilité du BatteryGate avant l'achat.
Pour aller plus loin, retrouvez nos guides les plus utiles autour de votre portail motorisé :
Déblocage Comment ouvrir manuellement un portail électrique depuis l'extérieur ? Dépannage Portail électrique qui ne se ferme plus : 7 causes et solutions Entretien Entretien annuel d'un portail motorisé : la checklist complèteLes numéros ne désignent pas une capacité, mais la compatibilité avec les générations de motorisations SCS Sentinel. Le BatteryGate « 1-3 » est prévu pour les modèles 1 et 3 de la marque, le BatteryGate « 2 » pour le modèle 2.
Avant de commander, identifiez votre motorisation et, si possible, la référence de sa carte électronique.
Chaque batterie délivre 12 V, et les motorisations concernées fonctionnent en 24 V. En reliant les deux batteries entre elles, on obtient le 24 V nécessaire au moteur. C'est pourquoi le kit est toujours vendu par paire.
Les câbles de raccordement (rouge pour le plus, noir pour le moins) sont fournis avec le kit.
Le bon repère est la référence de la carte électronique de votre motorisation, indiquée dans sa notice, ainsi que le modèle de votre moteur.
En cas de doute, l'assistance technique SCS Sentinel, basée en France, peut confirmer la compatibilité avant votre achat.
Comme toute batterie, c'est un consommable : comptez environ 3 à 5 ans de service avant remplacement. Anticipez le changement avant la panne, et remplacez le kit complet par deux batteries identiques.
Tous les six mois environ, coupez le secteur et effectuez quelques manœuvres pour solliciter les batteries, puis rétablissez le courant.
Non. Elle est conçue pour des coupures ponctuelles, pas pour faire fonctionner le portail tous les jours sans secteur.
Pour une autonomie totale sur un site non raccordé au réseau, c'est un kit solaire qu'il faut envisager.
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