Carte Électronique BFT Merak B600 pour Portail Coulissant Deimos
Réf : I700143-10001
Marque : BFT · Réf : I700144-10001 · Gamme : MERAK
Livré entre le et le
La carte électronique BFT Merak B400 est la platine de commande des motorisations de portail coulissant BFT Deimos Ultra BT B400. Véritable cerveau de l'automatisme, elle assure une gestion fiable et sécurisée de votre portail et constitue la solution idéale pour remplacer une carte défaillante ou équiper une installation neuve.
Alimentée en 230 V monophasé et délivrant une sortie moteur en 24 V / 80 W, elle intègre un afficheur de programmation, un récepteur radio double canal et de nombreuses fonctions de confort : fermeture automatique, fermeture rapide, mode passage piéton et alertes d'entretien. Côté sécurité, la protection anti-écrasement D-Track et le ralentissement en ouverture comme en fermeture garantissent une manœuvre douce et sûre.
Version B600 pour portail lourd : chaque référence figure parmi nos cartes électroniques BFT.
Notice de remplacement incluse par email au format PDF
Remplace la carte d'origine à l'identique
Bénéficie de la garantie constructeur BFT
Une réparation bien plus économique que le remplacement complet de la motorisation
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Vous disposez de 14 jours après réception du colis pour effectuer une demande de retour. Le produit doit être renvoyé à vos frais, dans un état neuf, non utilisé et dans son emballage d'origine.
C'est la centrale de commande de rechange du moteur de portail coulissant BFT Deimos Ultra BT A400, pour portail jusqu'à 400 kg.
Elle est spécifique à cet opérateur et ne s'installe sur aucun autre moteur, même de la même marque.
Pour un Deimos Ultra BT A600, c'est la Merak B600 qu'il vous faut. Les deux cartes se ressemblent beaucoup mais ne sont pas interchangeables.
La plaque signalétique collée sur le carter de votre motorisation porte la mention exacte du modèle. C'est le seul repère fiable, les carters étant identiques d'une version à l'autre.
Les deux à la fois, et la distinction compte. La carte est alimentée en 230 V depuis le secteur, et elle pilote un moteur en 24 V, sous 80 W maximum.
Le moteur ne voit donc jamais le 230 V : la conversion se fait en amont.
Cette architecture basse tension apporte le ralentissement en fin de course, la détection d'obstacle fine et la compatibilité avec une batterie de secours, trois fonctions qu'une motorisation 230 V directe ne peut pas offrir.
Si votre moteur est un Deimos AC en 230 V, cette carte ne convient pas : la centrale de cette gamme est une Shyra, d'architecture complètement différente.
Non, le récepteur bicanal est intégré à la platine. Aucun module externe n'est à prévoir.
Il accepte directement les télécommandes BFT de la série Mitto à code tournant en 433,92 MHz.
La carte arrivant vierge, chaque télécommande devra être remémorisée après installation.
Rassemblez tous les émetteurs du foyer avant l'intervention. Rouvrir le carter quinze jours plus tard pour une télécommande oubliée est une corvée évitable.
La carte est livrée sans transformateur : vous conservez celui de votre installation.
Après branchement, lancez l'autoset depuis l'afficheur pour que la centrale redécouvre la course du portail et le couple minimal. Comptez un à trois cycles.
Pendant cette phase, la détection d'obstacle est inactive : ne coupez pas les faisceaux des photocellules, n'utilisez aucune commande et surveillez le portail.
Remémorisez enfin vos télécommandes. Le remplacement efface toute la mémoire : course, paramètres et émetteurs sont à reprogrammer.
Deux causes reviennent constamment sur les moteurs coulissants : l'infiltration d'eau dans le carter et un défaut de mise à la terre.
Contrôlez les joints du capot, l'état des presse-étoupes et l'absence de condensation ou de corrosion à l'intérieur.
Regardez aussi du côté de la mécanique : un galet grippé ou une crémaillère désalignée oblige le moteur à forcer en permanence, et c'est la platine qui encaisse la surchauffe.
Sans ces vérifications, la cause qui a emporté la première carte emportera aussi la seconde, souvent au premier orage.
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