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Les condensateurs 8µF sont compatibles avec divers moteurs de portail coulissants et battants des marques CAME, NICE, FAAC, BFT, SOMFY et DEA, offrant une fiabilité, une sécurité et une qualité conformes aux normes classe B – 450V avec une durée de vie de 10 000 heures.
Le modèle avec des fils de connexion se raccorde facilement à la carte électronique de votre motorisation. Il permet de restaurer les performances du moteur en compensant la perte de capacité due à l'usure du condensateur d'origine.
Symptôme principal : votre moteur bourdonne mais ne démarre pas, ou démarre difficilement. Dans 70% des cas, le condensateur est en cause.
Votre condensateur d'origine affiche une autre valeur ? Toutes les capacités sont disponibles parmi nos condensateurs à fils.
Schéma de câblage inclus par email au format PDF
Valeur et fil de raccordement vérifiés avant expédition
Compatible avec votre motorisation
Pièce essentielle pour redémarrer un moteur qui ne tourne plus
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Délai de rétractation de 14 jours
Vous disposez de 14 jours après réception du colis pour effectuer une demande de retour. Le produit doit être renvoyé à vos frais, dans un état neuf, non utilisé et dans son emballage d'origine.
Utilisez un multimètre avec fonction capacimètre. Courant coupé, débranchez le condensateur du moteur, déchargez-le, puis mesurez sa capacité.
La valeur doit rester dans une fourchette de 5 à 10 % autour de 8 µF : en dessous d'environ 7,2 µF, le condensateur de votre Krono ou de votre FAAC est à remplacer.
Oui. Même après coupure du courant, un condensateur peut conserver une charge résiduelle.
Avant de toucher les bornes, court-circuitez-les brièvement avec la lame d'un tournevis à manche isolé : la décharge éventuelle se fait sans danger, et vous pouvez manipuler la pièce sereinement.
C'est un condensateur permanent : il reste en circuit pendant toute la manœuvre du portail, comme sur l'ensemble des moteurs de portail 230 V.
Le condensateur de démarrage, qui ne sert qu'à l'impulsion initiale puis se déconnecte, équipe d'autres familles de moteurs monophasés et ne convient pas ici.
Côté CAME, il équipe les moteurs de la gamme Krono (300, 310, 500, 510) et les coulissants associés à la carte ZA3P.
Côté FAAC, on le retrouve sur les vérins 390, 400, 402, 412, 415, 422, 550, 595 et 615. Vérifiez toujours la valeur en µF inscrite sur votre condensateur d'origine avant de commander.
Sur un vérin FAAC, le condensateur est le plus souvent logé dans l'armoire de commande à côté de la carte, raccordé aux bornes du moteur.
Sur un CAME Krono, il se trouve sous le capot du bras ou dans le coffret de la carte ZA3P selon l'installation : suivez les deux fils qui partent du moteur pour le localiser.
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