Moteur NICE TOONA TO5024 24 V pour Portail Battant
Réf : TO5024
Marque : NICE · Réf : TO4024 · Gamme : TOONA
Livré entre le et le
Le vérin NICE Toona TO4024 motorise un vantail de portail battant jusqu'à 3 m avec 1800 N de poussée maximale, en 24 V. C'est le cran au-dessus du Wingo : encodeur magnétique pour une détection d'obstacle fine et des ralentissements maîtrisés, et 95 cycles par heure pour l'usage soutenu.
Opérateur irréversible à butées mécaniques intégrées en ouverture, protection IP44 de -20 °C à +50 °C. Attention : ce moteur est vendu seul, sans centrale ; la centrale MC824H à raccordement BlueBUS est indispensable et se commande séparément.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur NICE
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Trois écarts nets. La force d'abord : 1800 N maximum contre 1500 N sur le Wingo.
La cadence ensuite : 95 cycles par heure contre 30, ce qui change tout sur un accès très sollicité ou une petite copropriété. Un Wingo poussé au-delà de sa cadence chauffe et vieillit vite.
Enfin l'encodeur magnétique et la centrale MC824H BlueBUS, nettement plus fines dans la gestion des ralentissements et de la détection d'obstacle que la MC424L du Wingo.
Le Toona est aussi plus long de vantail : 3 m contre 2 m. Sur un portail standard de pavillon en usage familial, le Wingo reste toutefois parfaitement adapté et plus économique.
Non : ce vérin est vendu seul, sans centrale de commande. C'est la première vérification à faire avant de commander.
La centrale compatible est la MC824H, qui pilote un ou deux opérateurs, communique en BlueBUS sur deux fils avec les cellules et le feu, et accueille un récepteur OXI embrochable.
Cette centrale reconnaît automatiquement les butées mécaniques lors de l'apprentissage : la mise en service est nettement plus rapide qu'avec une centrale à réglages manuels.
Le BlueBUS simplifie aussi considérablement le câblage des sécurités, un vrai gain de temps quand plusieurs jeux de cellules sont prévus.
Jusqu'à 3 m par vantail, avec 1800 N de poussée maximale.
Le poids admissible dépend de la longueur : NICE publie un tableau croisé où les deux plafonds baissent ensemble. Un vantail de 3 m accepte moins de kilos qu'un vantail de 2 m, la contrainte augmentant avec le bras de levier.
La prise au vent compte souvent plus que le poids lui-même : un vantail plein en terrain dégagé subit des efforts que le poids seul ne laisse pas prévoir.
Comme pour tout vérin, la condition préalable reste géométrique : le gond doit rester proche du bord du pilier, sinon partez sur un bras articulé.
Il indique en permanence à la centrale la position exacte du vantail, ce qu'un vérin sans encodeur ne sait pas faire.
Bénéfice immédiat : une détection d'obstacle fine, qui inverse la manoeuvre dès qu'une résistance anormale apparaît. C'est un point de sécurité essentiel quand des enfants ou des animaux circulent près du portail.
Bénéfice de confort : des ralentissements maîtrisés en approche, qui évitent les arrivées brutales en butée et ménagent toute la mécanique.
Bénéfice dans la durée : les arrêts restent répétables, sans dérive de réglage saison après saison, là où un système purement mécanique demande des reprises régulières.
La centrale MC824H et son récepteur OXI, indispensables au fonctionnement, ainsi que les télécommandes.
Les photocellules et le feu clignotant, qui se raccordent en BlueBUS sur deux fils : le câblage est nettement simplifié par rapport à un raccordement classique par contacts.
Selon la configuration, une serrure électrique sur les grands vantaux et des butées mécaniques au sol en fermeture.
Enfin une batterie de secours pour les coupures de courant, et la gaine de liaison entre les deux piliers, à anticiper avant de refermer une tranchée.
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