Comment ouvrir un portail electrique en cas de coupure de courant ?

Sans batterie de secours, vous devez debrayer le moteur manuellement : ouvrez la trappe de deverrouillage avec la cle fournie, ce qui libere le portail pour le pousser a la main. Avec une batterie de secours installee, rien a faire : le portail continue de s'ouvrir et de se fermer normalement avec la telecommande, la batterie prend le relais automatiquement le temps de la panne.

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Quelle batterie de secours choisir pour un portail électrique ?

Q: Toutes les batteries de secours sont-elles compatibles avec mon moteur ?

Non. La batterie doit correspondre a la tension et au logement prevus par votre motorisation, le plus souvent en 24V. Somfy, BFT, CAME ou Nice utilisent des batteries et des connecteurs specifiques a leurs gammes. Certaines centrales recoivent la batterie directement, d'autres demandent un kit avec chargeur. Verifiez la reference de votre moteur avant de commander, ou optez pour un kit universel raccorde a la carte.

Q: Au bout de combien de temps faut-il remplacer une batterie de secours de portail ?

Une batterie de secours se remplace en general tous les 3 a 5 ans. Somfy annonce 3 ans pour ses batteries NiMH, Nice plutot 4 a 6 ans pour ses batteries au plomb dans de bonnes conditions. Comme toute batterie rechargeable, elle perd de sa capacite avec le temps, meme sans servir, car elle reste en charge permanente, et la chaleur accelere cette usure. Le signe le plus clair : le portail ne fait plus qu'un cycle ou deux en coupure, ou ne bouge plus du tout sur batterie alors qu'il fonctionne sur secteur.

Q: Une batterie de secours se recharge-t-elle toute seule ?

Oui. Une fois installee, la batterie se recharge automatiquement des que le courant est retabli, via le chargeur integre a la centrale ou fourni dans le kit. Comptez environ 48 heures pour une charge complete apres une coupure. Aucune manipulation n'est necessaire, il suffit de la laisser branchee.

Par Tom Bauchet

Spécialiste réparation et pièces détachées d'automatisme de portail

Au service des pros et des particuliers depuis 2024

Je sélectionne et référence les pièces NICE, CAME, Somfy, FAAC et BFT, et je vérifie chaque compatibilité auprès des notices constructeur avant de les proposer. Je suis également spécialisé dans la réparation des télécommandes Somfy et des cartes électroniques NICE, Somfy et Mhouse.

Publié le 25 juin 2026

Une coupure de courant, et votre portail électrique reste fermé alors que vous devez sortir, ou ouvert alors que vous partez. La batterie de secours résout exactement ce problème : elle prend le relais automatiquement et garde votre portail fonctionnel pendant la panne, sans débrayage manuel ni manivelle.

Encore faut-il choisir le bon modèle. Une batterie de secours n'est pas universelle par défaut : elle doit correspondre à la tension et au logement de votre motorisation. Ce guide vous explique comment choisir selon votre marque (Somfy, BFT, CAME), ce que signifie l'autonomie en cycles, et quel modèle convient à votre installation.

En résumé

La batterie de secours maintient le portail fonctionnel pendant une coupure, sans intervention manuelle.
La compatibilité dépend de votre motorisation : tension (souvent 24V), connecteur et logement varient selon la marque.
L'autonomie se mesure en cycles d'ouverture-fermeture (de quelques-uns à une dizaine selon le modèle), pas en heures.
Somfy, BFT et CAME ont leurs batteries dédiées : il existe aussi des kits universels raccordés à la carte.
Une batterie de secours se remplace tous les 3 à 5 ans et se recharge seule en 48 h.

À quoi sert une batterie de secours sur un portail ?

Un portail motorisé fonctionne sur le secteur 230V. Sans courant, le moteur est inerte : il faut alors le débrayer manuellement avec la clé de déverrouillage pour pousser le portail à la main. Peu pratique sous la pluie, de nuit, ou quand on est pressé.

La batterie de secours supprime cette contrainte. Reliée à la centrale de commande, elle se charge en permanence pendant que le courant est présent, puis prend le relais instantanément dès qu'une coupure survient. Le portail continue de répondre à la télécommande, au digicode ou à l'interphone, exactement comme d'habitude. Quand le courant revient, la batterie se recharge toute seule.

C'est un accessoire de confort autant que de sécurité : il évite de rester bloqué dehors, garantit l'accès des secours, et protège l'installation des manipulations manuelles répétées qui usent le système de déverrouillage.

Le critère n°1 : la compatibilité avec votre motorisation

C'est le point qui fait échouer la plupart des achats. Une batterie de secours n'est pas un accessoire générique que l'on branche sur n'importe quel moteur. Elle doit correspondre à trois choses précises de votre motorisation.

La tension : les batteries de secours équipent les moteurs basse tension, le plus souvent en 24V. Un moteur 230V pur ne peut généralement pas recevoir de batterie.
Le logement ou le connecteur : chaque marque a sa forme de batterie et son connecteur. Une batterie Somfy ne se branche pas dans un logement BFT.
Le chargeur : certaines centrales intègrent le circuit de charge, d'autres exigent un kit complet avec carte chargeur dédiée.

Avant de commander, relevez donc la marque et la référence de votre moteur, inscrites sur le carter ou la carte électronique. C'est cette information qui détermine la batterie compatible, pas la taille ou le poids du portail.

Moteur 24V ou 230V : la question qui décide de tout Seuls les moteurs 24V acceptent une batterie de secours. Si votre motorisation est en 230V pur, comme certains anciens moteurs coulissants ou à vérin, la batterie n'est pas une option : il faudra débrayer manuellement en cas de coupure. La tension est indiquée sur la plaque du moteur ou dans la notice. En cas de doute, la référence de la centrale tranche la question.

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Comprendre l'autonomie : ça se compte en cycles, pas en heures

C'est la principale source de malentendu. On imagine qu'une batterie de secours alimente le portail pendant plusieurs heures. En réalité, elle ne fait rien tant que le portail ne bouge pas : elle ne fournit de l'énergie qu'au moment d'une manoeuvre. L'autonomie se mesure donc en cycles d'ouverture-fermeture.

Selon le modèle et la capacité, comptez de quelques cycles à une dizaine de manoeuvres pendant une coupure. À titre de repère, Nice annonce environ une dizaine d'actionnements du portail sur une batterie tampon pleine, tandis que les kits BFT sont décrits comme assurant une ou deux manoeuvres d'urgence. Une batterie Somfy 9,6V de 1600 mAh offre à peu près le double de cycles d'une 800 mAh. Ce nombre suffit largement pour passer une panne ponctuelle, mais la batterie n'est pas conçue pour alimenter un portail pendant plusieurs jours d'affilée.

Trois facteurs réduisent l'autonomie disponible le jour d'une coupure : le froid, qui diminue temporairement la capacité de toute batterie, le poids du portail, qui demande plus d'énergie par manoeuvre, et l'âge de la batterie, dont la capacité baisse avec les années. En mode batterie, beaucoup de motorisations réduisent aussi la vitesse pour économiser l'énergie : un portail plus lent pendant une coupure est normal.

Dimensionnez selon vos coupures, pas au maximum Inutile de surdimensionner. Pour une maison soumise à des coupures courtes et rares, une batterie standard suffit largement. Si vous habitez une zone aux coupures fréquentes ou prolongées, privilégiez la capacité la plus élevée de votre gamme (par exemple 1600 mAh plutôt que 800 mAh chez Somfy) pour multiplier le nombre de manoeuvres disponibles.

Quelle batterie selon votre marque de motorisation ?

Chaque fabricant a ses batteries dédiées, avec un format et un connecteur propres. Voici les correspondances pour les marques les plus répandues, avec des modèles concrets.

Motorisation Somfy

Somfy utilise des batteries 9,6V de technologie NiMH, au format compact, communes à de nombreuses motorisations de portail et de garage. La batterie 9,6V 1600 mAh est la référence la plus polyvalente : elle équipe les gammes 3S récentes (Elixo, Axovia, Exavia, Freevia) et offre environ deux fois plus de cycles que l'ancienne 9,6V 800 mAh. Pour la gamme coulissante haut de gamme, le pack batterie Elixo 500 3S est spécifiquement prévu pour cette motorisation. Connecteur embrochable, recharge automatique en 48 h : l'installation se résume à clipser la batterie dans son logement.

Motorisation BFT

BFT propose des kits selon le type de portail. Le kit SL BAT2 est conçu pour les motorisations de portail coulissant, tandis que le kit Virgo, livré avec chargeur, équipe les portails battants. Chez BFT, la batterie vient souvent avec sa carte de charge : c'est un ensemble à part entière, à choisir selon votre gamme de moteur et non au détail.

Motorisation CAME, Nice et autres

CAME et Nice proposent également des batteries pour leurs moteurs 24V, le plus souvent au plomb étanche, logées dans la centrale ou dans un boîtier dédié. Nice utilise par exemple ses batteries tampon de la série PS, tandis que CAME décline des batteries au format 12V de différentes capacités. La logique reste identique : la batterie doit correspondre à la référence de votre carte. Si votre marque exacte n'a pas de batterie dédiée disponible, ou si votre installation est ancienne, un kit universel raccordé à la centrale prend le relais.

Kit universel : la solution multimarque

Quand la batterie dédiée est introuvable ou que la motorisation n'a pas de logement prévu, un kit universel est la solution. Les kits SCS Sentinel BatteryGate en font partie : ils se raccordent à la centrale et fournissent l'alimentation de secours quelle que soit la marque, à condition que le moteur soit en 24V. C'est le bon choix pour une installation ancienne ou pour qui veut une solution simple sans chercher la référence exacte du constructeur.

Batterie dédiée ou kit universel : comment trancher Si votre motorisation a un logement batterie prévu et que la marque propose la pièce, prenez la batterie dédiée : c'est le montage le plus simple et le plus propre. Si le logement n'existe pas, si la marque est ancienne ou introuvable, partez sur un kit universel raccordé à la carte. Dans les deux cas, le moteur doit être en 24V.

Tableau récapitulatif par type d'installation

Pour vous repérer rapidement selon votre configuration, voici les grandes correspondances.

Votre installation	Solution conseillée	À vérifier
Somfy 3S (Elixo, Axovia, Freevia)	Batterie Somfy 9,6V 1600 mAh	Logement batterie de la centrale
Somfy coulissant Elixo 500 3S	Pack batterie Elixo 500 3S dédié	Référence exacte de la motorisation
BFT portail coulissant	Kit SL BAT2	Compatibilité avec la centrale BFT
BFT portail battant	Kit Virgo avec chargeur	Présence du chargeur d'origine
CAME, Nice 24V avec logement	Batterie dédiée de la marque	Référence de la carte électronique
Marque ancienne ou sans logement	Kit universel SCS Sentinel BatteryGate	Moteur bien en 24V
Moteur 230V pur	Aucune batterie : débrayage manuel	Tension sur la plaque moteur

1 Guide lié Identifier la marque et la référence de votre moteur de portail

Installation : à quoi s'attendre

La pose d'une batterie de secours reste à la portée d'un bricoleur soigneux, surtout pour les modèles dédiés qui se clipsent dans un logement prévu. La règle de sécurité est simple : on coupe le 230V au disjoncteur avant toute intervention sur la centrale.

Pour une batterie dédiée, l'opération se limite souvent à ouvrir le coffret, insérer la batterie dans son emplacement et brancher le connecteur embrochable. La centrale gère ensuite la charge automatiquement. Pour un kit universel ou un kit avec chargeur, il faut en plus raccorder la carte de charge aux bornes prévues sur la centrale, en suivant la notice du kit.

Après installation, laissez la batterie se charger complètement, environ 48 heures, avant de tester son autonomie. Un test prématuré sur une batterie pas encore chargée donne un résultat trompeur.

Le test qui confirme que tout fonctionne Une fois la batterie chargée 48 h, coupez le disjoncteur du portail et actionnez la télécommande. Le portail doit s'ouvrir et se fermer, souvent un peu plus lentement que sur secteur, c'est normal. S'il ne bouge pas du tout alors que le branchement est correct, la batterie est probablement en fin de vie ou mal connectée. S'il enchaîne plusieurs cycles, votre secours est opérationnel.

Quelle est la durée de vie d'une batterie de secours de portail ?

Comme toute batterie rechargeable, une batterie de secours s'use, même sans jamais servir, parce qu'elle reste en charge permanente tant que le courant est présent. C'est cette sollicitation continue, et non le nombre de manoeuvres, qui constitue le principal facteur de vieillissement. Sa durée de vie typique se situe entre 3 et 5 ans, avec des écarts selon la technologie et la marque.

Les chiffres officiels des constructeurs précisent cette fourchette. Somfy, qui utilise des batteries NiMH, annonce une durée de vie de 3 ans sur sa batterie 9,6V, cohérente avec sa garantie. Nice, dont les batteries tampon sont au plomb étanche, estime la durée de vie à 4 à 6 ans dans de bonnes conditions, mais précise qu'elle peut tomber à 2 ans si la batterie travaille en permanence à forte température.

Au-delà du temps, trois facteurs accélèrent l'usure : la chaleur avant tout, qui est l'ennemi numéro un des batteries, les décharges profondes répétées, particulièrement néfastes au plomb, et la qualité des cellules. Une batterie d'origine constructeur dure en général plus longtemps qu'une adaptable bas de gamme.

Où installer la batterie pour la faire durer La chaleur réduit fortement la durée de vie d'une batterie : elle peut être divisée par deux à chaque hausse de température prolongée. Placez donc la batterie dans un emplacement tempéré, à l'abri du soleil direct et hors gel quand c'est possible. Une batterie logée dans un coffret exposé plein sud vieillit nettement plus vite que la même batterie à l'ombre.

Quand faut-il remplacer une batterie de secours ?

Les signes qui annoncent un remplacement sont progressifs et faciles à reconnaître. D'abord l'autonomie s'effondre : le portail ne fait plus qu'un ou deux cycles en coupure alors qu'il en faisait une dizaine. Ensuite il devient très lent sur batterie, puis ne bouge plus du tout en mode secours alors qu'il fonctionne parfaitement sur secteur. Sur une batterie au plomb, un gonflement ou une déformation du boîtier impose un remplacement immédiat. Si vous constatez l'un de ces symptômes, c'est la batterie qu'il faut changer, pas la motorisation.

Un bon réflexe est de tester l'autonomie dès la troisième année : coupez le disjoncteur du portail et comptez le nombre de manoeuvres possibles. Vous saurez ainsi anticiper le remplacement avant de vous retrouver bloqué lors d'une vraie coupure.

Le remplacement est simple et économique : on retire l'ancienne batterie et on clipse la nouvelle, de même référence ou de même tension et connecteur. C'est l'une des réparations les plus rentables sur un portail motorisé, bien moins coûteuse qu'un dépannage.

2 Diagnostic lié Portail électrique qui ne s'ouvre plus : causes et solutions

Questions fréquentes

Comment ouvrir un portail électrique en cas de coupure de courant ?

Sans batterie de secours, vous devez débrayer le moteur manuellement : ouvrez la trappe de déverrouillage avec la clé fournie, ce qui libère le portail pour le pousser à la main. Avec une batterie de secours installée, rien à faire : le portail continue de s'ouvrir et de se fermer normalement avec la télécommande, la batterie prend le relais automatiquement le temps de la panne.

Combien de temps dure une batterie de secours de portail pendant une coupure ?

L'autonomie se compte en cycles d'ouverture-fermeture, pas en heures. Selon le modèle et la capacité, comptez de quelques manoeuvres à une dizaine environ sur une coupure. À titre de repère, Nice annonce environ une dizaine d'actionnements sur une batterie pleine. Une batterie Somfy 9,6V 1600 mAh annonce le double de cycles qu'une 800 mAh. Le froid, le poids du portail et l'âge de la batterie réduisent ce nombre. La batterie sert à passer une panne ponctuelle, pas à alimenter le portail plusieurs jours.

Toutes les batteries de secours sont-elles compatibles avec mon moteur ?

Non. La batterie doit correspondre à la tension et au logement prévus par votre motorisation, le plus souvent en 24V. Somfy, BFT, CAME ou Nice utilisent des batteries et des connecteurs spécifiques à leurs gammes. Certaines centrales reçoivent la batterie directement, d'autres demandent un kit avec chargeur. Vérifiez la référence de votre moteur avant de commander, ou optez pour un kit universel raccordé à la carte.

Au bout de combien de temps faut-il remplacer une batterie de secours de portail ?

Une batterie de secours se remplace en général tous les 3 à 5 ans. Somfy annonce 3 ans pour ses batteries NiMH, Nice plutôt 4 à 6 ans pour ses batteries au plomb dans de bonnes conditions. Comme toute batterie rechargeable, elle perd de sa capacité avec le temps, même sans servir, car elle reste en charge permanente, et la chaleur accélère cette usure. Le signe le plus clair : le portail ne fait plus qu'un cycle ou deux en coupure, ou ne bouge plus du tout sur batterie alors qu'il fonctionne sur secteur.

Une batterie de secours se recharge-t-elle toute seule ?

Oui. Une fois installée, la batterie se recharge automatiquement dès que le courant est rétabli, via le chargeur intégré à la centrale ou fourni dans le kit. Comptez environ 48 heures pour une charge complète après une coupure. Aucune manipulation n'est nécessaire, il suffit de la laisser branchée.

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