Carte Électronique Nice HKA2R10 pour Hyke Portail Battant
Réf : SPHKA2R10
Marque : NICE · Réf : SPMCA1R10 · Gamme : MOONCLEVER
Livré entre le et le
La carte électronique Nice MCA1R10 est la logique de commande de remplacement intégrée à l'armoire de commande Nice MC824H, dédiée aux moteurs de portail Nice 24 V à encodeur. Elle équipe les automatismes des gammes Toona, X-Metro, Hyppo et Metroplex, et pilote un ou deux moteurs selon votre installation.
En cas de panne de l'armoire (portail qui ne répond plus, dysfonctionnement de l'automatisme), son remplacement permet de réparer votre installation sans changer le bloc moteur. Compatible avec une alimentation secteur 230 V comme avec le kit solaire Nice Solemyo, elle intègre une fonction stand-by pour réduire la consommation entre deux manœuvres.
Notice de remplacement incluse par email au format PDF
Remplace la carte d'origine à l'identique
Bénéficie de la garantie constructeur NICE
Une réparation bien plus économique que le remplacement complet de la motorisation
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C'est la logique de commande de rechange de l'armoire Nice MC824H, qui pilote un ou deux moteurs 24 V équipés d'un encodeur, pour portail battant.
Les moteurs concernés sont notamment les Toona, X-Metro, Hyppo 7024 et Metroplex 3024 : la notice officielle liste les couples MB4024-MB5024, HY7024-HY7124, ME3024 et TO4024 dans son tableau de sélection.
L'armoire se présente sous la forme d'un boîtier mural déporté, et non d'une électronique logée dans le capot du moteur comme sur les gammes compactes.
La distinction tient à l'encodeur. La MCA1R10 équipe l'armoire MC824H et pilote des moteurs 24 V avec encodeur, qui remontent leur position à la centrale.
La MCA2R10 équipe l'armoire MC424L et s'adresse aux moteurs 24 V sans encodeur, comme les Wingo ou les X-Metro 2024, dont le pilotage repose sur la mesure du courant.
C'est la confusion la plus coûteuse sur cette gamme. Relevez la référence inscrite sur votre armoire murale, MC824H ou MC424L, avant toute commande.
Nice utilise un langage normalisé : le feu émet une rafale de flashs, marque une pause d'une seconde, puis recommence. Deux flashs signalent une photocellule, trois un effort moteur excessif.
Quatre flashs désignent l'entrée STOP, six un dépassement du nombre de manoeuvres autorisées par heure, et huit une commande déjà présente qui bloque les autres.
Sur la MC824H, deux codes supplémentaires existent : neuf flashs pour un automatisme bloqué par commande, dix pour un obstacle détecté par l'encodeur. Sept flashs désignent la carte elle-même.
Oui dans la plupart des cas. Sur l'armoire MC824H, la mémoire radio est portée par l'électronique et disparaît donc intégralement avec l'ancienne carte.
Si votre installation utilise un récepteur enfichable de type SMXI ou OXI resté en bon état, vous pouvez toutefois le transférer sur la carte neuve et conserver vos émetteurs mémorisés.
Dans le doute, prévoyez d'avoir toutes vos télécommandes sous la main le jour de l'intervention : les réenregistrer prend quelques minutes, les retrouver ensuite est plus fastidieux.
Lancez d'abord la reconnaissance des dispositifs BlueBUS, afin que la carte neuve identifie les photocellules et organes de commande raccordés sur le bus deux fils.
Procédez ensuite à l'auto-apprentissage des positions, disponible en mode automatique, manuel ou mixte : les deux vantaux mémorisent leurs butées et leur déphasage à l'ouverture.
Ajustez enfin la vitesse, la sensibilité à l'obstacle et les ralentissements de fin de course, soit par les boutons de la carte, soit avec le programmateur Oview.
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