Marque : CAME · Réf : 119RIR267 · Gamme : ATI
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La carte fin de course CAME 119RIR267 est la petite carte de gestion des fonctions montée dans les motoréducteurs 24 V CAME ATI A3024N, ATI A5024N et FAST 70 F7024N, pour portail battant.
Elle transmet à l'armoire les informations de fin de course du moteur. Défaillante, elle provoque un vantail qui ne s'arrête plus ou ne ralentit plus au bon endroit, alors que la carte de commande est saine. Une pièce peu coûteuse qui évite de changer le moteur.
Votre carte de commande ZL180 est en cause ? Voir nos cartes électroniques CAME.
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C'est une cause fréquente. La carte fin de course informe l'armoire de l'arrivée en butée ; si elle ne le fait plus, le moteur force jusqu'à la détection d'effort ou la fin du temps de manœuvre.
Vérifiez d'abord les butées et le câblage entre le moteur et l'armoire, puis comparez avec l'autre vantail s'il fonctionne normalement.
Si seul ce moteur est concerné, câblage en bon état, remplacez sa carte 119RIR267.
Sur les motoréducteurs battants 24 V : ATI A3024N, ATI A5024N et FAST 70 F7024N.
Les versions 230 V de l'ATI et du FAST utilisent d'autres pièces de fin de course.
Ces moteurs sont généralement pilotés par une armoire ZL180, ou par une ZL65 après remplacement.
Un vantail qui s'arrête avant la fermeture peut venir d'un fin de course mal réglé ou défaillant, d'une détection d'obstacle trop sensible ou d'une photocellule masquée.
Sur les ATI et FAST 24 V, contrôlez la carte 119RIR267 et le réglage des butées si le phénomène touche toujours le même vantail.
Si les deux vantaux sont concernés, cherchez plutôt du côté des sécurités et des réglages de l'armoire.
Le ralentissement dépend des informations de fin de course transmises par le moteur et des réglages de l'armoire.
Sur une ZL180, les micro-interrupteurs de ralentissement en fermeture se règlent sur les groupes de butées, et le ralentissement à l'ouverture s'active par dip-switchs.
Si les réglages sont corrects et que le ralentissement manque sur un seul moteur, la carte fin de course 119RIR267 est à remplacer.
Généralement non : les réglages de l'armoire (dip-switchs, trimmers ou menus) sont conservés.
Contrôlez en revanche la position des butées et faites un cycle complet pour vérifier arrêts et ralentissements.
Avec une armoire à afficheur, relancez l'apprentissage de la course si les arrêts ne tombent pas au bon endroit.
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