Marque : BFT · Réf : P925238-00002 · Gamme : ICARO
Livré entre le et le
Le moteur BFT Icaro Ultra AC A2000 est une motorisation 230 V pour portail coulissant jusqu'à 2000 kg, en usage très intensif. Sa particularité : des fins de course magnétiques, insensibles à la poussière, au gel et aux intempéries, un vrai plus pour les sites exposés ou les portails qui tournent beaucoup. Réducteur monobloc à bain d'huile, centrale Leo B CBB intégrée, récepteur bicanal et encodeur.
La technologie D-Track et l'encodeur assurent la détection d'obstacle et les ralentissements, avec la connectivité U-Link. Entraînement par pignon module 4 sur crémaillère, vitesse 9 m/min, débrayage par levier à clé personnalisée. Ce moteur est vendu seul, sans crémaillère ni accessoires de sécurité.
Comparez toute la gamme sur la collection moteurs BFT pour portail coulissant.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur BFT
Tout le nécessaire pour motoriser votre portail en une seule commande
Pas encore client pro ? Demander un accès
Lettre Suivie à Domicile : Livraison sous 3 à 5 jours ouvrés au tarif de 3,90 €.
Colissimo à Domicile : Livraison rapide sous 2 à 3 jours ouvrés. Gratuit dès 250 € d'achat (sinon 5,90 €).
Délai de rétractation de 14 jours
Vous disposez de 14 jours après réception du colis pour effectuer une demande de retour. Le produit doit être renvoyé à vos frais, dans un état neuf, non utilisé et dans son emballage d'origine.
Elles garantissent une position d'arrêt stable par tous les temps : pas de dérive due au givre, à la poussière ou à l'usure des cames, contrairement aux micro-interrupteurs de l'Icaro Smart.
Le réglage se fait par la position des aimants, en respectant leur polarité.
Oui : la notice BFT donne un indice IP55 pour l'Icaro Ultra, contre IP24 pour l'Icaro Smart A2000.
C'est le modèle à privilégier en site exposé : bord de mer, région froide, environnement poussiéreux.
Même centrale Leo B CBB que le Smart : ER06 pour la barre palpeuse 8k2, ER3x pour une inversion sur obstacle, ER73 pour les paramètres D-Track.
ERF0 et ERF1 signalent ici des aimants de fins de course mal positionnés : vérifiez leur emplacement et leur polarité.
Non : lubrification prévue pour toute la durée de vie, aucune vidange documentée par BFT.
Le réducteur monobloc à bain d'huile est justement conçu pour enchaîner les cycles sans maintenance mécanique.
Pignon module 4, crémaillère acier à ce tonnage.
Respectez un jeu de 1 à 2 mm entre pignon et crémaillère : le poids du vantail ne doit jamais reposer sur le pignon.
D'autres modèles qui pourraient vous intéresser
Les accessoires qui équipent une motorisation complète
Livraison offerte
Nous offrons la livraison à partir de 250€ d'achat.
Paiement sécurisé
Nous utilisons le cryptage SSL pour des paiements en tout sécurité.
Expédition rapide
Nous expédions vos colis dans un délai de 24 à 48h.