Moteur BFT Icaro Ultra AC A2000 230V pour Portail Coulissant Intensif
Réf : P925238-00002
Marque : BFT · Réf : P925236-00002 · Gamme : ICARO
Livré entre le et le
Le moteur BFT Icaro Smart AC A2000 est une motorisation 230 V pour portail coulissant jusqu'à 2000 kg, en usage très intensif : copropriété, site tertiaire, accès à fort passage. Son réducteur à bain d'huile encaisse les cycles répétés, et il intègre la centrale Leo B CBB L02, un récepteur radio bicanal, un encodeur et des fins de course électromécaniques.
La technologie D-Track associée à l'encodeur assure une détection d'obstacle précise et des ralentissements maîtrisés, avec la fonction anti-effraction et la connectivité U-Link. Entraînement par pignon module 4 sur crémaillère, débrayage par levier à clé personnalisée. Ce moteur est vendu seul, sans crémaillère ni accessoires de sécurité.
Conditions difficiles ? Voyez l'Icaro Ultra AC A2000 à fins de course magnétiques.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur BFT
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Délai de rétractation de 14 jours
Vous disposez de 14 jours après réception du colis pour effectuer une demande de retour. Le produit doit être renvoyé à vos frais, dans un état neuf, non utilisé et dans son emballage d'origine.
Les références remplacées sont l'Icaro N (P925211-00002), l'Icaro N V (P925212-00002), l'Icaro M A (P925180-00006), l'Icaro N F (P925225-00002) et l'Icaro N F V (P925226-00002).
L'embase commune Ares et Icaro est conservée : massif béton et crémaillère restent en place.
Non : BFT conçoit la lubrification pour toute la durée de vie de l'opérateur, aucune vidange périodique n'est documentée.
C'est justement l'intérêt du bain d'huile sur un moteur qui enchaîne les cycles : échauffement maîtrisé et usure réduite, sans entretien.
La centrale Leo B CBB lance un AUTOSET d'un à trois cycles : ne coupez pas les faisceaux des photocellules et n'utilisez pas les commandes pendant l'opération.
L'encodeur et le D-Track lisent ensuite la position exacte et adaptent le couple en continu. Après un retour aux réglages usine, l'AUTOSET doit être refait.
ER06 : test de la barre palpeuse 8k2 échoué, vérifiez connexions et paramétrage. ER3x : inversion sur obstacle par ampèremétrie. ER73 : erreur de paramètres D-Track.
ERF0 et ERF1 concernent les fins de course, ER5x la communication avec les accessoires série.
Le récepteur Clonix rolling code est intégré à la carte : après remplacement, une reprogrammation est nécessaire.
Le clonage via Mitto Replay depuis une télécommande encore fonctionnelle évite de refaire chaque émetteur à la main.
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