Moteur CAME BKS12AGS pour Portail Coulissant 801MS-0080
Réf : 801MS-0080
Marque : CAME · Réf : 801MS-0090 · Gamme : BK
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Le moteur CAME BKS18AGS (réf. 801MS-0090) est conçu pour les portails coulissants très lourds jusqu'à 1 800 kg. Son moteur 230 V de 660 W délivre une poussée de 1 150 N ; il prend la suite du BK-1800.
La carte ZBKN à afficheur intégrée pilote les sécurités, affiche les codes erreur et enregistre jusqu'à 250 utilisateurs avec la carte radio AF43S. Les fins de course mécaniques à micro-contacts s'ajustent directement sur la crémaillère.
Accessoires non fournis : le BKS18AGS est livré sans carte radio AF43S, télécommandes, photocellules, feu clignotant ni crémaillère.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur CAME
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Oui, le BKS18AGS remplace le BK-1800 pour les portails coulissants jusqu'à 1 800 kg, toujours en 230 V.
Il est équipé de la carte ZBKN à afficheur et d'un condensateur de 31,5 µF.
Avant la pose, contrôlez la crémaillère et les galets : un guidage défaillant sur un vantail de cette masse use le moteur prématurément.
Le BKS12AGS (1 200 kg, 850 N) suffit en principe pour 1 000 kg sur un portail bien guidé.
Le BKS18AGS (1 150 N) se justifie si le portail est plein, exposé au vent, monté sur un rail imparfait ou très sollicité.
En cas de doute, la marge de puissance protège l'ensemble mécanique et allonge la durée de vie du moteur.
Fermez le portail, engagez l'ailette de fermeture sur la crémaillère jusqu'au déclic du micro-contact, puis fixez-la avec ses goujons.
Ouvrez ensuite le portail et procédez de même avec l'ailette d'ouverture.
Une fois les deux ailettes en place, programmez le sens d'ouverture (F54) avant les premiers essais.
E7 signale un temps de fonctionnement insuffisant : le portail n'a pas atteint sa fin de course dans le temps prévu.
E9 et E10 indiquent un obstacle détecté en fermeture ou en ouverture ; E11 que le nombre maximal d'obstacles est atteint.
Sur un vantail très lourd, cherchez d'abord un point dur ou un condensateur fatigué avant d'incriminer la carte.
Ouvrez la trappe de déverrouillage du moteur : le réducteur est libéré et le portail peut être poussé à la main.
Vu la masse du vantail, manœuvrez lentement et accompagnez-le jusqu'à l'arrêt.
Refermez la trappe pour retrouver le fonctionnement automatique, sinon la carte reste en E8.
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