Marque : CAME · Réf : 801MS-0030 · Gamme : BX
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Le moteur CAME BX-708 (réf. 801MS-0030, modèle BX708AGS) motorise les portails coulissants jusqu'à 800 kg et 14 m. Ce moteur 230 V développe une poussée de 800 N et remplace le BX-78, avec une électronique modernisée.
Sa carte ZBX7N intégrée affiche les paramètres et les codes erreur, gère l'encodeur, la détection d'obstacle et jusqu'à 250 télécommandes CAME (carte radio AF43S en option). Il convient aux maisons comme aux petites copropriétés.
Accessoires non fournis : le BX-708 est livré nu, sans carte radio AF43S, télécommande, photocellules, feu clignotant ni crémaillère.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur CAME
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Oui, le BX708AGS remplace le BX-78 pour les portails coulissants jusqu'à 800 kg, avec la même alimentation 230 V.
Il est livré avec la carte ZBX7N à afficheur, qui succède aux anciennes cartes ZBX78 à DIP switches.
Relevez la référence sur l'étiquette de votre ancien moteur et l'état de la crémaillère avant de commander : un pignon neuf sur une denture usée s'abîme vite.
Prenez le BX-708 : le BX-704 est limité à 400 kg, et il faut toujours conserver une marge entre le poids réel et la capacité annoncée.
Sa poussée de 800 N laisse de la réserve pour les démarrages par temps froid ou sur un rail légèrement en pente.
Les deux moteurs ont la même vitesse de 10,5 m/min et la même carte ZBX7N : le choix se fait uniquement sur le poids.
E3 signale un encodeur en panne ou non détecté : contrôlez son câblage et l'humidité dans le carter.
E8 indique que la trappe de déverrouillage est ouverte, et E9 qu'un obstacle a été détecté pendant la fermeture.
Sur un portail lourd, un E9 répété vient souvent d'un point dur sur le rail ou d'une sensibilité réglée trop fine, plus rarement de la carte.
Ouvrez la trappe de déverrouillage avec la clé du moteur : le pignon se libère et le vantail se pousse à la main.
Le BX-708 est un moteur 230 V et CAME ne prévoit pas de carte batterie de secours sur la gamme BX.
Pensez à refermer la trappe au retour du courant, sinon la carte reste en E8 et le moteur ne démarre pas.
Sur un moteur 230 V, un ronflement sans mouvement oriente d'abord vers le condensateur de démarrage, qui perd sa capacité avec les années.
Vérifiez aussi qu'aucun point dur ne bloque le portail : déverrouillez le moteur et poussez le vantail à la main sur toute sa course.
Si la carte affiche E7, le temps de manœuvre est dépassé : la cause est mécanique ou liée au condensateur bien plus souvent qu'à l'électronique.
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