Moteur CAME BX-704 pour Portail Coulissant 801MS-0020
Réf : 801MS-0020
Marque : CAME · Réf : 88001-0065 · Gamme : BX
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La carte électronique CAME ZBX7N (réf. 88001-0065) est la platine de rechange d'origine des moteurs de portail coulissant CAME BX-74 et BX-78. Elle remplace l'ancienne carte ZBX74-78 (3199ZBX74) et se monte dans le carter du moteur, alimentée en 230 V.
Son afficheur donne accès aux menus de programmation et affiche les codes erreur E1 à E18. Elle mémorise jusqu'à 250 télécommandes via une carte radio AF embrochable et accepte les modules R800, RSE et RIO.
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Une carte HS se manifeste le plus souvent par un afficheur éteint alors que le 230 V arrive bien au moteur, un moteur qui ne réagit plus à aucune commande, ou des arrêts et inversions sans obstacle.
Avant de conclure, contrôlez les trois fusibles (ligne 5 A, carte 630 mA, accessoires 1 A) et la sortie du transformateur : un fusible grillé ou un transformateur 119RIR090 coupé donnent les mêmes symptômes.
Une carte noircie, un composant gonflé ou une panne apparue juste après un orage orientent clairement vers le remplacement de la platine.
E8 signifie que la trappe de déverrouillage du moteur est ouverte : la carte interdit tout mouvement tant qu'elle n'est pas refermée.
Refermez la trappe et tournez la clé jusqu'au bout. Si E8 reste affiché trappe fermée, le micro-contact de la trappe ou son câblage est en cause, pas forcément la carte.
Les autres codes utiles : E1 erreur de calibrage, E2 erreur de réglage, E3 encodeur cassé, E4 test des sécurités, E7 temps de fonctionnement insuffisant, E9/E10 obstacle en fermeture/ouverture, E11 trop d'obstacles, E15 émetteur incompatible, E17/E18 système sans fil.
Ce ne sont pas des pannes : C1 à C4 désignent le comportement attribué aux entrées de sécurité dans les fonctions F2 et F3.
C1 correspond à la réouverture pendant la fermeture, C2 à la refermeture pendant l'ouverture, C3 à l'arrêt partiel et C4 à l'attente d'obstacle.
Si le portail refuse de se fermer, vérifiez que l'entrée réglée en C1 reçoit bien des photocellules alignées et alimentées, ou désactivez-la si elle n'est pas câblée.
Après montage, sélectionnez le type de moteur (A1 : BX-74 ou BX-78), vérifiez que l'encodeur est activé (F11), placez le portail à mi-course et lancez le calibrage A3 : le portail se ferme jusqu'à la butée puis s'ouvre jusqu'à l'autre.
Les butées mécaniques d'arrêt sont obligatoires pour ce calibrage. Tant que la course n'est pas apprise, la carte refuse toutes les commandes.
Pour repartir des réglages d'usine, utilisez A4 (remise à zéro des paramètres) ; U3 efface tous les utilisateurs, U2 un seul.
Embrochez la carte radio AF (AF43S en 433,92 MHz, AF868 en 868 MHz) hors tension, remettez le courant puis choisissez U1 dans le menu.
Sélectionnez la commande voulue (pas à pas, séquentielle, ouverture seule ou ouverture partielle), validez, puis appuyez sur la touche de la télécommande pendant que le numéro d'utilisateur clignote.
La ZBX7N accepte jusqu'à 250 utilisateurs. Les émetteurs mémorisés sur l'ancienne ZBX74 ne sont pas transférés : il faut les réenregistrer.
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