Marque : CAME · Réf : 002ZF1N · Gamme : ZF1N
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L'armoire de commande CAME ZF1N (réf. 002ZF1N) est la logique simple et robuste des portails battants 230 V équipés de moteurs FAST, KRONO, ATI ou FERNI. Héritière de la ZF1, elle équipe d'origine les kits KRONO et FAST 70 d'entrée de gamme.
Elle pilote deux moteurs dans la limite de 320 W, avec ouverture retardée du premier vantail et fermeture retardée du second pour un croisement sans heurt. Le coffret IP54 et le transformateur sont fournis ; la programmation se fait par DIP switches et trimmers, la radio par carte AF embrochable.
La platine ZF1N seule (88001-0067) suffit parfois : retrouvez-la avec nos cartes électroniques CAME.
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Remplace la carte d'origine à l'identique
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Une réparation bien plus économique que le remplacement complet de la motorisation
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Oui, la ZF1N est la version actuelle de la ZF1 et pilote les mêmes moteurs 230 V à deux vantaux.
Le principe de réglage reste le même : DIP switches, trimmers et couple par cosses.
Contrôlez la référence de vos moteurs sur leur étiquette : FAST, KRONO, ATI et FERNI en 230 V sont compatibles, les versions 24 V ne le sont pas.
La ZF1N commande les moteurs 230 V FAST, KRONO, ATI et FERNI.
Elle gère deux moteurs dans la limite de 320 W au total, ce qui couvre les portails résidentiels courants.
Pour des moteurs plus puissants ou équipés d'encodeur, comme un FROG-AE ou un AXO, orientez-vous vers une ZA3P ou une ZM3E.
Commencez par l'alimentation : disjoncteur, puis fusibles de ligne et de carte de l'armoire. Un fusible noirci après un orage est fréquent.
Vérifiez ensuite l'entrée STOP et les photocellules : un contact ouvert ou une cellule mal alignée bloque la manœuvre, y compris à la télécommande.
Si fusibles et sécurités sont bons et que les moteurs ne reçoivent toujours aucune tension, la carte est probablement en cause.
Le couple se règle en déplaçant une cosse sur l'une des 4 positions prévues, hors tension.
Choisissez la position la plus faible qui permet encore de manœuvrer le portail sans à-coups, notamment par vent.
Un couple trop élevé augmente l'effort en cas d'obstacle : c'est un point de sécurité, pas seulement de confort.
Embrochez la carte radio AF correspondant à la fréquence de vos émetteurs, toujours hors tension, puis raccordez l'antenne.
Remettez sous tension et suivez la procédure de mémorisation de la notice avec la touche PROG de la carte.
Pour supprimer un seul émetteur, placez le DIP 4 sur ON, maintenez PROG et appuyez sur la touche de l'émetteur dans les 5 secondes.
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