Carte Électronique CAME ZL92 pour Portail Battant 3199ZL92
Réf : 3199ZL92
Marque : CAME · Réf : 002ZL92 · Gamme : ZL92
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L'armoire de commande CAME ZL92 (réf. 002ZL92) est la logique des petits portails battants 24 V motorisés par les bras STYLO, AMICO et MYTO ou par le moteur enterré FROG-J. Elle délivre 300 W aux moteurs et se programme par afficheur et menus.
L'armoire est livrée complète avec coffret ABS IP54 et transformateur. Auto-apprentissage de la course, ouverture partielle réglable, détection d'obstacle et codes Er1 à Er7 facilitent l'installation comme le dépannage. Une carte LB90 permet d'ajouter des batteries de secours.
La carte ZL92 de rechange est aussi disponible parmi nos cartes électroniques CAME.
Notice de remplacement incluse par email au format PDF
Remplace la carte d'origine à l'identique
Bénéficie de la garantie constructeur CAME
Une réparation bien plus économique que le remplacement complet de la motorisation
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Délai de rétractation de 14 jours
Vous disposez de 14 jours après réception du colis pour effectuer une demande de retour. Le produit doit être renvoyé à vos frais, dans un état neuf, non utilisé et dans son emballage d'origine.
Er1 et Er2 : calibrage du moteur 1 ou du moteur 2 interrompu. Er3 : encodeur en panne. Er4 : erreur au test des sécurités.
Er5 : temps de fonctionnement insuffisant. Er6 : nombre maximal d'obstacles détectés. Er7 : surchauffe du transformateur.
Les codes C0 à C8 signalent une entrée de sécurité ni utilisée ni désactivée dans le menu : STOP, photocellules ou barre palpeuse.
La ZL92 pilote les moteurs 24 V STYLO ME, STYLO RME, MYTO, FROG-J et AMICO.
Chaque moteur correspond à un type à déclarer au menu A1, avec une distinction entre bras articulé et bras droit pour les STYLO.
Les ATI, AXI ou FAST en 24 V relèvent d'autres armoires, comme la ZL65 ou la ZLX24MA.
Vérifiez le type de moteur en A1 et le sens de rotation en A2, puis assurez-vous que des butées mécaniques sont présentes en ouverture et en fermeture.
Lancez A3 et choisissez 1 : les vantaux se ferment puis s'ouvrent l'un après l'autre pour mémoriser leur course.
Un calibrage interrompu affiche Er1 ou Er2 : dégagez la zone de passage et relancez l'opération.
Avec la carte radio AF43S embrochée, sélectionnez U1 et validez avec ENTER.
Choisissez la commande : pas-à-pas, séquentielle, ouverture seule, ouverture partielle ou sortie B1-B2. Un numéro libre de 1 à 25 clignote : appuyez alors sur la touche de l'émetteur.
U2 supprime un utilisateur et U3 vide la mémoire, pratique après la perte d'une télécommande.
Pas forcément. Un arrêt suivi d'une inversion correspond souvent à une détection d'obstacle : vérifiez les points durs du vantail et la sensibilité réglée en F34 et F35.
Un affichage Er6 indique un nombre maximal d'obstacles atteint, Er7 une surchauffe du transformateur après des cycles trop rapprochés.
Si l'afficheur reste éteint alors que le secteur arrive, contrôlez les fusibles puis le transformateur avant de conclure à une carte hors service.
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