Moteur BFT Kustos BT B25 pour Portail Battant
Réf : P935127-00002
Marque : BFT · Réf : P935128-00002 · Gamme : KUSTOS
Livré entre le et le
Le moteur BFT Kustos BT B40 est le grand vérin 24 V de la gamme carénée : un vantail jusqu'à 700 kg et 4 m, une force de 2000 N et une course utile de 355 mm, pour les portails battants lourds en résidentiel comme en petit collectif. Comme le B25, sa vis sans fin protégée par carénage et sa tige télescopique le destinent aux environnements exigeants, poussiéreux ou marins, et ses butées mécaniques intégrées dispensent de butées au sol.
Les fins de course magnétiques à réglage breveté se calent au millimètre avec un retour par vibration, l'ouverture à 90 degrés prend environ 16 secondes et la cadence atteint 30 cycles par heure. La technologie D-Track gère la détection d'obstacle, la centrale Thalia BT A80 (vendue séparément) pilote un ou deux moteurs, avec batterie de secours 24 V possible et connectivité U-Link en option. Moteur irréversible à déblocage par clé personnalisée, vendu seul ; au-delà de 3 m de vantail, prévoyez une serrure électrique.
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Jusqu'à 700 kg et 4 m par vantail, ce qui en fait l'un des vérins 24 V les plus capables du marché. Les deux plafonds ne se cumulent pas : ils baissent conjointement, et BFT publie la correspondance exacte sous forme de courbe poids-longueur.
Concrètement, un vantail de 4 m devra être nettement plus léger que 700 kg, et un vantail de 700 kg nettement plus court que 4 m. Gardez toujours une marge, surtout sur un portail plein exposé au vent qui se comporte comme un portail plus lourd.
Au-delà de 3 m de vantail, ajoutez une serrure électrique type EBP BT A 24 V : elle verrouille le point le plus éloigné du gond et soulage le vérin des efforts de flexion.
La capacité et la géométrie : 700 kg et 4 m contre 400 kg et 3 m, grâce à une course utile portée à 355 mm contre 250 mm, dans un corps de 1210 mm contre 1090 mm.
La manoeuvre prend environ 16 secondes à 90 degrés contre 12 pour le B25, avec un angle d'ouverture jusqu'à 124 degrés. La cadence reste identique, jusqu'à 30 cycles par heure.
Tout le reste est commun : vis carénée, fins de course magnétiques à réglage breveté, butées mécaniques intégrées, centrale Thalia BT A80 et télécommandes Mitto Cool. Seul le gabarit de votre portail décide entre les deux.
Oui, en ajoutant le kit batterie de secours 24 V dans le coffret de la centrale Thalia : le portail continue de répondre à la télécommande le temps de la coupure, pour plusieurs cycles selon l'état de charge.
La batterie se recharge automatiquement dès le retour du courant, sans aucune intervention de votre part. C'est l'un des grands avantages du 24 V face au 230 V, qui lui ne peut pas être secouru.
Sans batterie, le déblocage manuel reste possible à tout moment grâce à la clé personnalisée : le vantail se manoeuvre alors à la main.
Non : BFT annonce moins de 70 dBA en fonctionnement, soit le niveau d'une conversation normale, perceptible mais discret même en lotissement dense.
La centrale Thalia y contribue : démarrages progressifs et ralentissements en fin de course suppriment les à-coups et les claquements en butée qui vieillissent mal sur les motorisations d'entrée de gamme.
La vis carénée joue aussi son rôle dans la durée : protégée des poussières, elle conserve sa lubrification et son silence de fonctionnement au fil des années.
Oui, via le protocole U-Link de la centrale Thalia BT A80 et le module B-EBA en option : l'application U-Control permet alors d'ouvrir, fermer et suivre le portail à distance.
L'application EasyAXS complète le dispositif côté réglages : paramétrage et diagnostic de la centrale se font depuis le téléphone, un vrai confort à l'installation comme au dépannage.
Sans module, le pilotage reste classique et complet : télécommandes Mitto Cool, digicode, contact à clé ou toute commande filaire raccordée à la Thalia.
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