Moteur NICE RUN 1500 pour Portail Coulissant Intensif RUN1500
Réf : RUN1500
Marque : NICE · Réf : RUN1800 · Gamme : RUN
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Le NICE RUN 1800 motorise un portail coulissant jusqu'à 1800 kg : moteur asynchrone 230 V de 700 W, autoventilé et surveillé par capteur de température, conçu pour les accès intensifs de copropriété, d'entreprise ou d'exploitation agricole.
La centrale RUA1 est intégrée et accepte jusqu'à 15 dispositifs BlueBUS sur deux fils. Couple de 40 Nm au démarrage soit 1110 N de poussée, vitesse de 0,17 m/s, 42 cycles par heure, fins de course électromécaniques et fonction maître et esclave pour deux vantaux opposés. Crémaillère et récepteur radio non inclus.
Notice d'installation incluse par email au format PDF
Conçu pour un usage quotidien intensif
Bénéficie de la garantie constructeur NICE
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Le RUN 1800 accepte un vantail coulissant jusqu'à 1800 kg, avec 40 Nm de couple au démarrage, soit environ 1110 N de poussée. C'est un moteur d'accès collectif ou professionnel, pas un moteur de pavillon.
Sa vitesse de 0,17 m/s peut paraître modérée sur le papier. Elle est volontairement contenue : sur un vantail de près de deux tonnes, l'inertie impose de la retenue au démarrage comme à l'arrivée, sous peine de fatiguer prématurément la crémaillère, les galets et le pignon.
Attention au chiffre affiché sur la fiche de votre portail : le poids n'est qu'une partie de l'équation. Un vantail de 1200 kg qui roule mal, sur un rail encrassé ou des galets fatigués, sollicite davantage le moteur qu'un vantail de 1600 kg parfaitement guidé. Gardez toujours de la marge.
En dessous de 600 kg et en usage familial, inutile de surdimensionner : le Robus 600 rend le même service pour un budget bien inférieur, avec en prime un récepteur radio déjà intégré.
Les deux moteurs partagent le même châssis, la même centrale RUA1, la même vitesse et le même encombrement de 400 x 255 x 390 mm pour 24,5 kg. Vu de l'extérieur, rien ne les distingue.
Toute la différence est dans le moteur : le RUN 1800 développe 700 W et 40 Nm pour 1800 kg, là où le RUN 2500 monte à 870 W et 50 Nm pour 2500 kg.
Le choix se fait donc uniquement sur le poids réel du vantail. Faites-le peser ou estimer sérieusement plutôt que de vous fier à une approximation : un portail plein en acier de 8 m dépasse souvent ce que l'on imagine.
Un dernier critère peut faire pencher vers le 2500 : la prise au vent. Sur un vantail plein et long, exposé en terrain dégagé, la réserve de couple supplémentaire n'est pas du luxe.
C'est sa raison d'être. Il encaisse 42 cycles par heure, là où un moteur résidentiel classique plafonne bien plus bas.
Deux éléments expliquent cette endurance : le moteur est autoventilé, et un capteur de température intégré permet à la centrale d'adapter son fonctionnement avant d'atteindre la surchauffe. En période de forte sollicitation, le système se protège lui-même.
C'est le moteur des copropriétés, des entrées d'entreprise, des exploitations agricoles et de tous les accès qui s'ouvrent des dizaines de fois par jour.
Un point souvent négligé sur ces installations : plus la cadence est élevée, plus l'entretien du rail et des galets compte. Un nettoyage régulier du rail et une vérification annuelle du roulement prolongent la vie du moteur bien plus que n'importe quel réglage électronique.
La centrale RUA1 est intégrée à l'opérateur : rien à poser au mur, rien à alimenter séparément, et un coffret de moins à protéger des intempéries.
Elle communique en BlueBUS et accepte jusqu'à 15 dispositifs sur deux fils seulement. Sur une grande installation avec plusieurs jeux de photocellules, l'économie de câblage et de gaine est considérable par rapport à un raccordement classique.
En revanche, et c'est le point qui surprend le plus, le récepteur radio n'est pas intégré sur cette gamme, contrairement à la nouvelle série Robus. Sans module, aucune télécommande ne fonctionnera : prévoyez un SMXI ou un OXI embrochable selon le type d'émetteurs retenu.
La fonction maître et esclave permet enfin de piloter deux vantaux coulissants opposés avec deux moteurs synchronisés, configuration fréquente sur les accès très larges.
La crémaillère en premier lieu, jamais incluse car sa longueur dépend de votre portail. Sur 1800 kg, orientez-vous impérativement vers de l'acier galvanisé à souder ou à visser : le nylon n'a aucune place à ce tonnage.
Le récepteur radio, les photocellules et le feu clignotant complètent l'installation et conditionnent sa conformité. Selon l'analyse de risque du site, des barres palpeuses peuvent également s'imposer.
Côté alimentation, prévoyez une ligne 230 V dédiée et protégée depuis le tableau, dimensionnée pour la distance : sur un portail éloigné de la maison, la chute de tension en ligne n'est pas anecdotique.
Enfin le plus important et le plus souvent sous-estimé : le massif béton et l'état du rail. Un moteur de 24,5 kg qui pousse 1800 kg exige une assise irréprochable. Sur ce tonnage, un roulement fatigué ou un massif qui travaille useront le moteur bien plus vite que la charge elle-même.
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